スー・ミード著
カリフォルニア州ハンティントンビーチ: カリフォルニアのビーチは、フォルクスワーゲンのマイクロバスの精神的な生まれ変わりの世界公開を開催するのに最適な場所でした。 まったく新しい2025 IDを発表するためにステージに上がったとき、フォルクスワーゲン・オブ・アメリカの社長兼最高経営責任者（CEO）のパブロ・ディ・シ氏は、これはマクロクールであり、まさに「愛のブランド」への愛の祭典だったと、VWブランドに言及しながら語った。 。バズ。
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2025 フォルクスワーゲン ID.Buzz
会場を「サーフシティUSA」と名付け、6月2日と名付けたnd 国際バスデーとして発表されたこの日、フォルクスワーゲンは世界中からのジャーナリスト幹部と数百人の「バス」オーナーを歓迎し、生産を終了したトランスポーター（タイプ 2）に敬意を表した個人的なヴィンテージモデルを誇らしげに展示しました。 1950 年にドイツのヴォルフスブルクのラインに導入され、VW 工場でユーティリティ バンとして使用されました (タイプ 2 は、これまでに製造された 2 番目の VW モデルでした – タイプ 1 はビートルでした)。 世界中でこの愛車は、バス、キャンパー、ブジ、サンバ、スプリットル、またはキャンピングカー バンとして知られるようになり、最後にユーロバンとして販売されたのは 20 年前です。 それはアメリカのカウンターカルチャー運動の象徴となり、映画、音楽、ファッション、エンターテイメントの象徴的な定番となりました。
新しいミニバンのような EV は、この伝統を生かし、北米におけるフォルクスワーゲンの ID 電気自動車の販売を強化するように設計されています。 3列のバッテリー駆動のマイクロバスは北米市場向けに調整されており、2列バージョンは昨年発売され、欧州で成功を収めている。 北米市場の ID.Buzz は、欧州モデルよりもホイールベースが長くなります。 追加された部屋により、人や荷物のためのより多くのスペースが確保されます。 また、より大容量のバッテリー (91 kWh) とより多くの馬力 (後輪駆動モデルで 282 馬力、AWD で 330 馬力) を備えています。 2024 年半ばに発売される予定です。 初期の見積もりでは、価格は4万ドルから6万ドルの間で始まると予測されています。 今後はキャンピングカー仕様も予定されている。
2018 ロサンゼルスオートショー: フォルクスワーゲン ID BUZZ CARGO コンセプト
最新のバスは、スラブノーズを備えた箱型の形状、特大の VW ロゴ、短いオーバーハング、利用可能なツートン カラー パレットなど、オリジナル モデルの視覚的および歴史的 DNA をいくつか組み合わせたレトロなデザイン キューの融合です。 。 フォルクスワーゲンのデザイナーは、これらの要素を、仕立てられたインテリア、最先端の EV テクノロジー、高度な運転支援機能などの現代的な機能強化と融合させています。 ID.Buzzの長さは同ブランドのコンパクトクロスオーバー「ティグアン」と同じで、幅は中型のVWアトラスクロススポーツと同じで、高さは中型のアトラスより5インチ高い。 （オリジナルのバスは長さと幅がビートルと同じでした。）このバスには引き出し式の後部座席が付いており、フォルクスワーゲンのマーケティング担当者とデザイナーは、このバスが「誰でも、誰でも、特に家族や 3 列車を必要とする人々」をターゲットにしていると述べています。カッコいいと思われたい人。」 7人掛けが標準ですが、6人掛けのキャプテンチェアもあります。
試乗: 2022 クライスラー パシフィカ ハイブリッド ピナクル
オリジナルのバスと同様に、新しいモデルには後部にパワープラントが搭載されており、VW によれば、これがトラクション、パフォーマンス、敏捷性を高めているという。 床にバッテリーを搭載した効率的な「スケートボード設計」により、車両の重量の大部分がプラットフォームの低い位置に配置されるため、スペースが節約され、ハンドリングが向上します。 バズはリアにマルチリンクサスペンション、フロントにストラットを採用。 新しい APP550 リアマウントモーターは、最大トルク出力 406 ポンドフィートの PMS (永久磁石同期) 設計で、1 速オートマチックトランスミッションと組み合わせられます。 最高速度は2列シートの時速90マイルから電子的に99マイルに制限される。
象徴的な特大VWロゴが点灯し、LEDヘッドライトと連動しています。 利用可能なツートン カラー パレットの外装色には、エナジェティック オレンジ、ポメロ イエロー、マヒ グリーン、カバナ ブルー、メトロ シルバー、インジウム グレーが含まれます。
インテリアカラーとトリムの選択肢は3つあります。ダークブラウンとブラックに、白いパイピングが施されたダークブラウンのレザーレットシート、ブルーのドアインサート、ダークウッド風のダッシュボードを組み合わせ、ブラックのヘッドライナーと装飾品と組み合わせています。 ライトグレーと粘土のモチーフ、ライトグレーのレザーレットシートと粘土色のパイピング、粘土のドアインサート、ライトウッド風のダッシュボード、ライトグレーの装飾品。 黄色のパイピングが施されたライトブラウンのレザーレットシート、ライトグレーのドアインサート、ウォッシュウッド風のダッシュボードが黒と組み合わされています。 30 色のアンビエント照明が標準装備されており、5 つのプリセットムードを備えているか、さまざまなエリアの照明を個別にカスタマイズするオプションもあります。
「ゼロ直接排出ID。 Buzz は、私たちの電気の未来のために再考された、マイクロバスの精神的な生まれ変わりです」と CEO の Di Si 氏は述べています。 「実用的で持続可能で、クラシックなフォルクスワーゲンらしい、紛れもなく楽しい方法でパッケージ化されています。 このバスの発売により、バスは再びアメリカにおける当社のブランドヒーローとなるでしょう。」
電気を導入する準備ができていませんか? 心配ない。 その理由は次のとおりです。
注目すべき機能:
外側: 3 列目に簡単にアクセスできるデュアル パワー スライド リア ドア、フルパワーのクラシック スライディング ウィンドウ。 電動折りたたみ式ヒーター付きサイドミラーを標準装備。 リアバンパーの下でフットウェーブでテールゲートを開閉できる標準パワーテールゲート。 前面に照明付きドアハンドルを備えた近接ロック解除とキーレスエントリー。 D ピラーの空気「通気口」。 空力的に最適化された 20 インチホイール。
内側: レトロな雰囲気の木製光学ダッシュボード。 2016 BUZZコンセプトの風変わりな再生および一時停止ペダル。 上部には柔軟な収納スペースを備えた取り外し可能なセンターコンソール、栓抜きとアイススクレーパーとしても機能する2つのユニークなディバイダー、下部には2つの追加コンパートメント、指のスワイプで透明から不透明に変化するエレクトロクロミック着色を備えたパノラミックガラスサンルーフが備わっています。
フルパンチングレザーシート、デュアルアームレスト付き標準12ウェイパワー運転席と助手席、ベンチレーション、マッサージ、メモリー機能、フロントシートヒーターと外側2列目シート、ヒーター付きステアリングホイールとフロントガラスウォッシャーノズル、60/40スプリットセコンド16 度傾斜できるシートバックを備えた列シート – ベンチは前後に最大 7.9 インチ移動でき、ハンドルに触れると 4 インチ前方に移動できるため、3 列目からの脱出が容易になります。 2列目と3列目シートは折りたたんでフラットになり、3列目シートは取り外し可能。 14 スピーカー (9 スピーカーが標準)、2 つのスクリーンを備えた Harman Kardon プレミアム オーディオ システム: 5.3 インチ ID。 コックピット、ステアリングホイールの後ろ、および 12.9 インチの中央インフォテインメント ディスプレイ、標準ワイヤレス App-Connect、ワイヤレス充電、車両全体に 8 個の USB-C ポート、助手席の下に 110 ボルトのコンセント、および 12 ボルトの充電器貨物エリア。
標準は IQ.DRIVE 運転支援テクノロジーで、車線センタリング、障害物警告、標準のダイナミック 道路標識ディスプレイ、利用可能なヘッドアップ ディスプレイ、リモート パーキングを備えたパーク アシスト、エリア ビュー カメラなどの実践的なレベル 2 対応機能を備えています。 。
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