最後にニュルブルクリンクでM5のテストを見て以来、BMWキャンプでは多くのことが起こった。 同社は先月末、次世代の2024年型5シリーズを発表し、現在開発中の再設計されたM5がどのようなものになるのかをプレビューした。 新しいスパイショットのバッチには、ニュルブルクリンクのレーストラックでテスト中の高性能セダンが映っています。 ただし、今では迷彩はそれほど欺瞞的ではありません。
フロントでは、電動5シリーズと比較して、M5のグリルの輪郭が見やすくなります。 この 2 つはバンパーが異なり、M5 はプラグイン ハイブリッド パワートレインとブレーキの冷却を強化するために設計された、よりアグレッシブな下面を備えています。 カモフラージュは、フロントフェンダーを包み込むヘッドライトの大部分を隠し続けます。
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写真の M5 は依然として全身迷彩ラップを誇っており、特に後部の細かいスタイルの詳細を隠しています。 次世代の 5 シリーズには、スパイショットで確認できる幅の狭いテールライトがあります。 BMWはバンパーのデザインを隠すことはできるかもしれないが、Mステータスを示すリアディフューザーから突き出たクワッドエキゾーストパイプを隠すことはできない。
M5のパワートレインに関する正確な詳細はまだ明らかになっていないが、BMW XMに搭載されているものと同じパワートレインを搭載して登場すると言われている。 ただし、同じチューニングではない可能性があります。 ツインターボチャージされた 4.4 リッター V8 エンジンと単一の電気モーターは、この SUV で合計 644 馬力と 590 ポンドフィートのトルクを生成します。 XM ラベル レッドのパワートレインは、738 馬力と 738 ポンドフィートのトルクを発生します。
いずれにせよ、電動 i5 M60 は 590 馬力と 549 ポンドフィートのトルクを生み出すデュアルモーターセットアップを搭載するため、M5 は強力なパンチを備えなければなりません。 BEVは3.7秒で時速90マイルに達するが、最高速度は時速143マイルに制限される。 600馬力を超えるM5は、次世代5シリーズラインナップのトップに間違いなく位置づけられるだろう。
2024年型5シリーズが明らかになったことで、BMWはM5の最終仕上げに集中できるようになり、今年後半か来年初めに公開される可能性がある。 新しいM5は、2024年末まで米国のディーラーに届かない可能性があります。BMWはM5ツーリングワゴンも開発していますが、スパイカメラマンはまだそれを発見していません。