ピニンファリーナ バティスタ: マヒンドラ レーシングが世界最速のストリート リーガル ハイパーカーを発表


アウトモビリ ピニンファリーナ は、最新のイノベーションである Battista を発表しました。これは、生産されている最速の公道仕様車であると主張する電動ハイパーカーです。 Mahindra Racing はパートナーとして、「Race to Road」テクノロジーの確保を支援しました。 バティスタは、ピニンファリーナの創設者であるバティスタ「ピニン」ファリーナ氏にちなんで名付けられました。

H/O: オートモービル ピニンファリーナ

ピニンファリーナは 1930 年に設立され、アルファ ロメオ、フェラーリ、マセラティなどの企業と提携しています。 彼らのビジョンは、レガシーを生かしながらテクノロジーを最新のものにすることです。 彼らはそのデザインと品質に誇りを持っています。 Mahindra Group は、持株会社 Pincar から 2,530 万ユーロで 76% の株式を取得しました。

ピニンファリーナ バティスタに最も注目を集める主張は、2 秒未満で 0 ~ 100 KMPH に到達できるということです。 ブガッティ ヴェイロン、ブガッティ シロン、ランボルギーニ アヴェンタドール、マクラーレン P1、そして悪名高いテスラ モデル X を含む他のどの車も、2 秒のマークに近づくことさえできませんでした。 この 0-100km/h タイムを超えるのは、大幅に改造され、非常に軽量なフォーミュラ 1 カーだけです。 記録された最速の F1 レーサーは、2015 年のインフィニティ レッドブル RB11 フォーミュラ ワン レースカーで、わずか 1.7 秒で 0-100kmph を噴射します。 しかし、それにもかかわらず、ピニンファリーナ バティスタは今でも史上最速の市販車です。 その速度とゼロエミッションを組み合わせることで、バティスタは今後のすべてのハイパーカーの例になります. Battista は、電気自動車の性能に新しい基準を設定し、これまでに見た中で最速の車になることで世界に挑戦します。

ピニンファリーナ・バッティスタ
H/O: オートモービル ピニンファリーナ

最速の称号を保持した以前の車両は、0-100 KMPH タイムが 2.2 秒のポルシェ 918 スパイダーでした。 ポルシェ 918 はハイブリッド電気自動車 (HEV) であり、従来の内燃機関と電気推進システムを組み合わせて、より優れた性能と燃費を実現しました。 ポルシェ 918 の生産台数は 918 台に限定されたため、独占的なものとなり、需要が高まりました。 ピニンファリーナ バティスタは、その独占性においてもポルシェ 918 を凌駕します。 メーカーは、Battista は 150 ユニットのみが生産され、各ユニットはイタリアで手作りされると主張しています。 それは純粋にイタリア製の美しさであり、デザインと技術が美的価値を高め、ピニンファリーナ・バティスタが飛ぶように売れることを保証します.

Battista は、RimacAutomobili が提供する 120 kWh のバッテリー パックを搭載しています。 この車には、各ホイールに配置された 4 つの個別のモーターがあり、合計出力は 1,400 kW (1,903 PS; 1,877 hp) で、トルクは 2,300 Nm です。 これらすべてのパワーを組み合わせることで、Battista は約 2 秒で 0 ~ 100 KMPH、12 秒で 0 ~ 299 KMPH に加速し、349 KMPH を超える最高速度に達することができます。 Battista は、Rimac C Two の純粋な技術コンポーネントの 40% ~ 50% を共有しています。 バッテリー パックは T 字型で、中央のトンネルとシートの後ろにあります。 バッテリーパックを完全に充電すると、車の航続距離は 451 km になります。 テスラ モデル X の航続距離は 528 km で、バティスタの最大航続距離をはるかに上回っています。両車の目標は大きく異なります。 テスラ モデル X は中型 SUV として開発されましたが、ピニンファリーナ バティスタはハイパーカーとして開発されました。 SUV の場合、航続距離の延長が利点であり、ハイパーカーの場合、脚光を浴びる必要がある主なパラメーターは最高速度と加速です。

ピニンファリーナ・バッティスタ
H/O: オートモービル ピニンファリーナ

世界が持続可能で「環境に優しい」未来に近づくにつれて、ピニンファリーナ バティスタは歴史に永続的な足跡を残すでしょう。 この車は、世界中の他のすべてのメーカーに戦略の再考を迫るでしょう。

専門家の意見

私の意見では、Pininfarina Battista は、パワフルであることが賢明であることを証明し、誰もが常に持っていた「パワフルな車であり、機能するには何リットルものガソリンが必要」というイメージを打ち砕きます。 そして、マヒンドラがこのような伝説的な車両の開発に携わったことは、インド人としての誇りです。 マヒンドラエレクトリックの新車のラインナップが楽しみです。 彼らはインドの自動車市場を席巻するかもしれません。 私たちの将来がどうなるか見てみましょう。

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