ベントレーは、2 番目の特別なマリナー コーチビルド モデルを発表しました。これは、ブランドの交差点を表しています。 それはベントレー マリナー バトゥールと呼ばれ、ベントレーのコア エンジンであるツインターボの W12 を見送るものです。 それはまた、来るべきことの兆候でもあります。 ここに表示されているスタイリングは、ベントレーの将来の電気自動車に適応されます。
車は最初から明らかにベントレーです。 長いフロントエンド、際立った丸みを帯びた長方形のグリル、後方に配置されたキャビン、幅広で流れるようなリアフェンダーを備えています。 しかし、最近のベントレーよりもアグレッシブなルックスをしている。 グリルが前傾しているように見えます。 丸いヘッドライトの代わりに、イーグルアイのようなスイープバックユニットを採用。 リアガラスは、跳ね上がるのではなく、ベルトラインに沿って低いままです。 テールはボートテールに近い形をしており、細いテールライトが付いています。 ベントレーですが、こちらも新品です。
内部は明らかにコンチネンタルGTと密接に関係していますが、これは悪いことではありません。 しかし、それは特別な材料で際立たせることができます。 バトゥールの購入者は、さまざまな場所のさまざまなレザー、さまざまなインテリア トリム、内装デザインを使用して、車のほぼすべての側面をカスタマイズすることができます。 ベントレーも非常にユニークな素材を提供しています。 オルガン ストップ ベント スイッチなどの金属部品は、チタンや 3D プリントされた 18 カラット ゴールドで作ることもできます。 インテリアトリムの一部は、カーボンファイバーに似た天然繊維複合材から作ることができますが、合成されたカーボンではなく、天然繊維から作られています。 天然繊維は、フロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーにも使用できます。 そしてもちろん、エクステリアは、考えられるほぼすべてのペイントやグラフィックでカスタマイズできます。
ベントレーによれば、バトゥールはこれまでで最もパワフルなツインターボ 6.0 リッター W12 を搭載しているとのことです。 730 馬力と 738 ポンドフィートのトルクを発生します。 アダプティブ エア サスペンション、アクティブ アンチロール バー、全輪駆動、4 輪ステアリング、電子式リミテッド スリップ ディファレンシャル、およびトルク ベクタリングと組み合わせて、直進性とハンドリングを向上させます。 それを止めるのは、10ピストンのフロントブレーキキャリパーと4ピストンのリアを備えたカーボンシリコンカーバイドブレーキのセットです。
18 台のバトゥールのみが製造されますが、そのすべてについて話されています。 価格は 165 万ポンド、つまり 195 万ドルから始まりました。 これらのバトゥールは数台しかありませんが、2025 年に登場するベントレー EV にそのデザインが登場することに注目してください。
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