ブレーキブースターチェックバルブ不良の 4 つの兆候と交換費用

車のブレーキシステムは、あらゆる車両にとって重要な部品です。車輪の回転を遅くすることで車両を停止させるように設計されています。しかし、非常に多くの部品があるため、ブレーキ性能が低下した場合に何が問題になっているのかを特定するのが難しい場合があります。例として、ブレーキブースターのチェックバルブが不良の場合はどのような症状が現れますか?また、この部品が故障しているかどうかはどのようにしてわかりますか?

このガイドでは、ブレーキブースターチェックバルブ不良の最も一般的な症状を取り上げ、その機能について説明します。ブレーキブースターチェックバルブの場所を示し、テスト方法を示し、交換費用の内訳を示します。この記事の最後では、よくある質問のいくつかに答えます。

ブレーキブースターチェックバルブの不良の症状

ブレーキブースターチェックバルブが故障すると、ブレーキペダルが硬くなることがあります。また、車のブレーキや停止に支障をきたす恐れがあります。場合によっては、チェックエンジンライトが点灯したり、真空漏れが原因でエンジンのパフォーマンスに問題が発生したりすることがあります。

これら4つの症状を詳しく見てみましょう。

1. ブレーキペダルが固い

逆止弁が破損したり亀裂が入ったりする可能性があります。これが起こると、密閉状態を維持できなくなり、真空漏れが発生します。

この問題により、ブレーキペダルが硬く感じられ、踏み込みにくくなります。また、負圧が低下すると、ペダルを踏んだときのブースト力も低下するため、ブレーキを作動させるにはより多くの力で踏み込む必要があります。

ブレーキペダルが硬くなる原因となる問題は他にもあるため、ブレーキブースターチェックバルブが原因であるとは考えられません。また、バキュームホースのひび割れ、キャリパーの固着、ブレーキブースターの不良、ブレーキラインの汚れなどが原因である可能性もあります。

2. ブレーキのトラブル

逆止弁が詰まっているとバキュームブレーキブースターからエアを吸い込むことができなくなります。破損するとブレーキブースター内に空気が侵入します。いずれにしてもブレーキ性能が低下します。

ペダルが硬い場合と同様、これらの問題にはブレーキブースターチェックバルブ以外にも多くの原因があります。ブレーキライン内の空気、フルードレベルの低下、キャリパーの損傷、マスターシリンダーの欠陥、または ABS モジュレーターの問題に対処している可能性もあります。いずれにせよ、部品を交換する前に完全な診断を実行することが重要です。

3. エンジンライトをチェックする

ブレーキブースターチェックバルブは、エンジンからの真空圧を送ります。ブレーキブースターシステムは常に真空状態にあります。この空気は次の方法で測定されます。空気質量流量 (MAF) センサー。したがって、逆止弁から漏れが発生すると、測定した空気が失われてしまいます。車両は傾いて走り始めます。

この状態が続くと、チェックエンジンライトが点灯します。コードスキャナーを使用すると、空燃比に関連する DTC が見つかる場合があります。この症状はブレーキトラブルと同時に起こります。そうでない場合は、エンジンに関係のない問題が発生している可能性があります。

4. エンジン性能の問題

エンジンがリーンで動作すると、吸気システム内の空気が調整されていないため、性能上の問題が発生します。状況が悪化すると、エンジン回転数が低下し、エンジンが停止する可能性があります。

ただし、このシステムが引き起こす可能性のある問題は、逆止弁の破損だけではありません。また、ブレーキブースターダイアフラムの漏れや、その他多くのブレーキ関連以外の問題が原因で発生する可能性もあるため、専門的な診断が非常に重要です。

ブレーキブースターチェックバルブの機能は何ですか?

バキュームブレーキブースター内に空気が閉じ込められます。逆止弁は一方向設計で空気を排出します。ブレーキブースターには、ダイヤフラムで分離された 2 つのチャンバーが含まれています。設計に応じて、吸気マニホールドまたは真空ポンプを通じてこれら 2 つのチャンバーに真空が提供されます。

ブレーキペダルを踏むと、空気が 1 つのチャンバーに入り、圧力が発生してダイヤフラムを押し込みます。この圧力が加わるとブレーキペダルにかかる力が増幅され、車両を停止しやすくなります。

ペダルを放すと、両方のチャンバーの真空圧が通常に戻ります。ブースターチェックバルブの最も重要な機能をいくつか紹介します。

ブースター内の真空を維持します
バキュームブレーキブースターへの外気の侵入を防ぎます。
圧力の蓄積を解放します

最近の自動車のほとんどには、ブレーキブースターと逆止弁が装備されています。これらのコンポーネントは、真空アシストブレーキシステムを構成します。

ブレーキブースターチェックバルブはどこにありますか?

ほとんどの真空アシストブレーキシステムでは、ブースター逆止弁はブレーキブースターにあります。そこにない場合は、バキュームホースと並んでいます。

ブースターはドーム状になっています。エンジンルーム後部の壁に向かって取り付けられています。通常、運転席側のブレーキペダルと同じ位置にあります。簡単に見つけるには、インテークマニホールドからエンジンに至るバキュームホースをたどって、バキュームブースターに至ります。

ブレーキブースターチェックバルブはどのようにテストしますか?

逆止弁はモーターがオフの状態でも真空を保持するため、車の電源を入れずにチェックできます。この貴重な安全機能により、エンジンが停止した場合でもパワーブレーキがかかるため、安全に停車できます。

ブースターに真空が蓄えられているので、次の手順でバルブをチェックできます。

車を平地に駐車してください。
車のボンネットを開けてコンパートメントに入ります。
車両の運転席側、ファイアウォールの近くにあるブレーキブースターを見つけます。ブレーキペダルと一致しています。
逆止弁とホースをブレーキブースターから外します。
逆止弁とホースを外した後に「シュー」という音が発生する場合は、逆止弁が作動している可能性があります。
これらの部品を取り外したときに音がしない場合は、逆止弁が真空を保持していないため、交換する必要があります。
ブースターチェックバルブを交換して再テストします。

逆止弁が真空ホース内にある場合は、次の手順に従って保守することはできません。このような場合は、逆止弁とホースをユニットごと交換する必要があります。

逆止弁を交換するには、次の手順に従います。

ネジ頭を反時計回りに緩めてギアタイプのクランプを取り外します。またはペンチでタブを押してスプリングタイプのクランプを圧縮します。
ブレーキブースターバキュームホースをひねって引っ張りながら取り外します。ひねるとシールが破れるので、ホースを簡単に引き抜くことができます。
バキュームブレーキブースターチェックバルブを外します。固着している場合は、バルブとグロメットの間に浸透オイルをスプレーしてください。ペンチを使用するとしっかりと掴むことができ、ねじったり引っ張ったりするのが簡単になります。
プロセス中にゴム製グロメットが外れた場合は、ブレーキブースターに再度取り付けられていることを確認してください。
新しいブレーキブースターチェックバルブを取り付けます。ゴム製グロメットにしっかりと押し込みます。浸透性オイルがこのプロセスに役立つ可能性があります。
真空ホースを逆止弁のとげのある端に押し戻して、再度取り付けます。
ホースクランプを再度取り付けます。接続はしっかりと行いますが、締めすぎないでください。
安全な場所で車両を試運転してください。ブレーキを試して、ブレーキが正常に感じられるかどうかを確認します。さらに問題がある場合は、専門の整備士にシステムを見てもらったほうがよいでしょう。

インラインチェックバルブを交換する必要がある場合は、真空ホースアセンブリの交換が必要になる場合があります。サービスマニュアルで車両に必要な手順を再確認してください。

ブレーキブースターチェックバルブの交換費用はいくらですか?

平均して、ブレーキブースター逆止弁の交換には 75 ドルから 150 ドルかかる場合があります。自分で作業できる場合は、部品代として 25 ドルから 55 ドルしかかからない可能性があります。最小限の専門知識しかなくても、新しいブレーキブースター逆止弁を 30 分以内に取り付けることができます。

専門家に作業を依頼する場合は、専門家が次のことを行っていることを確認してください。 ASE認証顧客レビューも良好です。また、サービスの保証を求めて、実行された作業を保証する必要があります。

よくある質問

ブレーキブースターチェックバルブはどちらの方向に作動しますか?

ブレーキブースターチェックバルブは一方向の空気のみを許可するため、正しく取り付ける必要があります。バルブを吸います。空気を吸うことができれば、吸う側がエンジンに向かっていきます。この方向により、バックファイアが発生したときに空気がブースターに流入するのを防ぎ、ダイヤフラムが損傷しないようにします。

ブレーキブースターチェックバルブを交換した後、ブレーキペダルが硬くなるのはなぜですか?

ブレーキブースターチェックバルブを交換したばかりなのに、ペダルが硬いままの場合は、ブレーキブースターに欠陥がある可能性があります。ブレーキブースターの不良によるその他の症状には、停止性能の低下や、チェックバルブの不良によるその他の同様の特性が含まれます。

ブレーキブースターに真空漏れがあるかどうかを確認するにはどうすればよいですか?

バキューム漏れがあるとブレーキペダルが踏みにくくなることがあります。また、スポンジ状になったり、圧力に反応しなくなったりする可能性もあります。真空漏れの深刻度によっては、チェックエンジンライトが点灯し、パフォーマンスの問題が発生する可能性があります。

ブレーキブースターチェックバルブが圧力を解放しないのはなぜですか?

逆止弁が故障した場合、通常は弁の詰まりや固着が原因で、密閉されたままになり、圧力が解放されなくなることがあります。この問題により制動力が低下します。車を止めるにはブレーキペダルをより強く踏む必要があるため、すぐに整備士に点検してもらいたいと考えています。

ブレーキブースターチェックバルブの交換は簡単ですか?

一部の車両では、ひねって引き抜くだけで簡単に外れます。ただし、逆止弁が固着する可能性があるため、逆止弁とゴム製のシールグロメットの間に浸透油を塗布する必要がある場合があります。ねじる前にペンチを使用してグリップ力を高めることもできます。

結論

ブレーキブースターチェックバルブは小さな部品であり、大きなトラブルにつながる可能性があります。プロの整備士として、私たちは長年にわたってブレーキブースターの逆止弁が故障するのを数多く見てきましたが、ほとんどのドライバーはこの問題の対処に慣れていません。そのため、専門家に車を持ち込んで交換してもらったほうが安心かもしれません。

繊細なブレーキシステムを扱うことを考えると、これが最良の選択肢かもしれません。結局のところ、路上でのパフォーマンスを低下させる可能性のあるブレーキの間違いは避けたいものです。