今年2月の現地組立（CKD）メルセデス・ベンツ EQS500 4Maticの導入に続き、メルセデス・ベンツ・マレーシア（MBM）は本日、自動車メーカーの完全電気自動車の高性能バージョンである新しいメルセデス-AMG EQS53 4Matic+を発売した。セダン。 完全輸入 (CBU) EQS53 4Matic+ の価格は、保険なしで路上で RM798,888 で、EQS500 4Matic よりも RM150,000 高くなります。
2021年9月に初めて発表されたAMG EQSは、2つの電気モーター（各車軸に1つずつ）で構成された完全可変AMGパフォーマンス4マチック+全輪駆動システムを誇り、合計システム出力は658 PS（649 hpまたは484 kW）となります。トルクは950Nm。
これらの数値によれば、電気自動車（EV）は0-100km/h加速がわずか3.8秒で、最高速度は220km/hとなります。 比較のために、EQS500 のデュアルモーターセットアップは 449 PS (443 hp、または 330 kW) と 828 Nm のみを提供し、これにより 4.8 秒の 1 世紀スプリント時間と 210 km/h の最高速度が可能になります。
さらなるパフォーマンスを実現するために、MBM は出力を 761 PS (751 hp または 560 kW) および 1,020 Nm に高める AMG ダイナミック プラス パッケージを備えた AMG EQS を指定します。 パワーブーストを行うには、レーススタートモードに加え、バッテリー充電レベルが少なくとも 75% である必要があります。これにより、0-100 km/h 時間が 3.4 秒に短縮され、最高速度が 250 秒に向上します。 km/h。
電気モーターは AMG EQS に特化しており、ローターのシャフトにいわゆる「ウォーター ランス」を含む、安定したパフォーマンスを実現するためのより堅牢な熱ソリューションを備えています。 また、ステーターには特別なリブが、インバーターには針状のピンフィン構造があり、どちらもセラミック製です。また、追加のトランスミッションオイル熱交換器がハードドライブ中にトランスミッションを最適な温度に保ちます。
ドライバーはダイナミック セレクト システムをいじって AWD パワートレインの特性を変更でき、コンフォートは効率を最大化するのに役立ち、スポーツとスポーツ + は車をよりリアに偏らせます。 AMG EQSには、後輪ステアリング、より強力なブレーキ、エアサスペンションとアダプティブ電子制御ダンパーを組み合わせたAMGライドコントロール+も装備されています。
電気モーターは、EQS500 に搭載されているものと同じ、正味エネルギー容量 108.4 kWh (総 120 kWh) のリチウムイオン バッテリー パックによって駆動されます。 そのため、充電時間は同じで、最大 11 kW での AC 充電 (タイプ 2 接続) では、バッテリーが 0 ～ 100% の充電状態 (SoC) に達するまでに 11 時間 15 分かかります。
一方、最大 200 kW の DC 急速充電 (CCS2 接続) では、わずか 31 分でユニットの SoC が 10 ～ 80% に達します。 AMG EQS は、完全に充電すると、WLTP 定格航続距離が最大 571 km に達しますが、これは EQS500 の 696 km よりも短いです。
EQS500 がエレクトリック アート ライン トリムで装飾されているのに対し、AMG EQS には、AMG ライン パッケージに似たメルセデス AMG エクステリアが標準装備されていますが、ブラック パネル グリルにパナメリカーナ デザインが施されたモデル固有のデザインとなっています。 また、フロントスプリッター、エアインテークのフリックとフィン、フロントバンパーのエアカーテン、AMGサイドシルパネル、リアディフューザー、そして目立つリアスポイラーも備えています。 ホイールは21インチAMGクロススポーク軽合金です。
キットリストの残りの部分に関しては、AMG EQSは、アダプティブハイビームアシストプラスを備えたデジタルライトヘッドランプ、AMGナイトパッケージ、レッドペイントのブレーキキャリパー、パノラマスライドサンルーフ、64色のアンビエントライト、メモリー付きパワーフロントシート、換気と暖房機能、キーレスゴーコンフォート、ハンズフリーアクセス、イージーパックテールゲート。
また、パフォーマンスステアリングホイール、イルミネーションドアシル、カーボンファイバートリム、センターコンソール、フロアマットで構成されるAMGインテリアに加え、マイクロカットマイクロファイバールーフライナーとブラック/スペースグレイのナッパレザー張りも採用される。
インフォテインメントには、12.3 インチのインストルメント クラスター、17.7 インチの中央 OLED タッチスクリーン、助手席用のもう 1 つの 12.3 インチ OLED タッチスクリーンの 3 つの個別のディスプレイで構成される、広大なメルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス (MBUX) ハイパースクリーンがあります。 EQS500 のような後部座席ディスプレイはありませんが、Burmester 3D サラウンド サウンド システム、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto サポートは引き続き利用できます。
標準装備される安全および運転支援システムは、ストップ＆ゴー機能付きアクティブ ディスタンス アシスト ディストロニック、アクティブ レーン キーピング アシスト、アクティブ ステアリング アシストを含むドライビング アシスタント プラス パッケージです。 その他のサポート システムには、プレセーフ、アーバン ガード、リモート パーキング機能を備えたパーキング パッケージ、360 度カメラ、アクティブ パーキング アシスト、メモリー パーキング アシスト、タイヤ空気圧モニタリングなどがあります。
ギャラリー: 2023 Mercedes-AMG EQS53 4Matic+
ギャラリー: 2023 Mercedes-AMG EQS53 4Matic+ (公式写真)