Kia Carnivalには欠落した機能があるが、ハイブリッドは未確認

起亜オーストラリア は、人気の高い製品に不足している機能の導入を再び延期しました。 カーニバル 人を動かす人であり、今後の中年期のフェイスリフトで登場することが確認されています。

ただし、新しいハイブリッドパワートレインが加わるかどうかはまだ確認されていない。

商品企画部長のローランド・リベロ氏はこう語った。 カーエキスパート カーニバルのバックオーダー数は「決して満足のいくレベルに達していない」ため、不足している機能を導入する次の機会は中期アップデートのときになるだろうと述べています。

リベロ氏は、カーニバルの既存の注文はすべて価格で保護されているが、中期アップデートに関しては異なるルールがあると説明した。 これはおそらく価格の上昇を意味します。

「これは、雨感知ワイパー、デジタルクラスター、ブラインドスポットビューモニターなど、これらのそれぞれの機能をすべて導入する機会です。これらの約束された機能はすべて、新型コロナウイルスの影響で発売に間に合わなかったのです」とリベロ氏は述べた。

「彼らは全員体育に登場します [mid-life update] 時間。”

これらの不足している機能は、2020 年に現行世代の Carnival が発売されたときにここに実装されることが約束されていましたが、現在では何度も延期されています。

同社はアップデートモデルがいつオーストラリアに到着するかについては明らかにしていないが、韓国では今年発売される予定だと伝えられている。

新しい外観に加えて、ガソリンと電気のハイブリッドバージョンがアップデートで加わります。

その存在とオーストラリアへの導入について尋ねられたとき、リベロ氏は、起亜オーストラリアは常に「それに手を挙げてきたが、今のところ右ハンドル車は確保されていない」と述べた。

オートスパイ 今年初めに、カーニバルハイブリッドはキア・スポルテージ、ソレント、ヒュンダイ・サンタフェハイブリッドと同じハイブリッドドライブトレインを使用すると報じられていた。

これらのモデルのハイブリッドパワートレインは、6速オートマチックトランスミッションと132kW/265Nmの1.6リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジンの間に44kW/264Nmの電気モーターを挟み込むことにより、システム総出力169kWのパワーと350Nmのトルクを発生します。

パワーに関しては、ハイブリッドは148kW/440Nm 2.2リッターターボディーゼルと216kW/355Nm 3.5リッターV6ガソリンの間に位置します。

現段階では、カーニバルハイブリッドが前輪駆動となるのか全輪駆動となるのかは不明だ。 起亜自動車は全輪駆動の人員移動車を提供したことがないため、おそらく前者になるだろう。

過去数か月間、テスト中に摘発されたフェイスリフトされたカーニバルのプロトタイプが多数発見されました。 外観の変更により、EV9 やテルライド SUV をより彷彿とさせる外観が得られます。

SUV は人を動かす車よりもはるかに人気がありますが、ハイブリッド モデルはオーストラリアでカーニバルの売り上げをさらに伸ばす可能性があります。

起亜自動車はすでに昨年、最も近い競争相手であるホンダ・オデッセイの撤退に助けられ、販売が37.4％増加した。

ヒュンダイ・スタリアという新たな社内ライバルが登場し、中国製の新型LDV MIFAが発売された。

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