今年のル・マン 24 時間レースで最も素晴らしいストーリーラインの 1 つは、ヘンドリック モータースポーツが出場するガレージ 56 カマロ ZL1 NASCAR レーサーの参加です。 このクルマは展示会として参戦しており、独自のクラスに属していますが、チームはこの挑戦に非常に真剣に取り組んでいます。
カマロの最初の排気音は、サルト サーキットを一周するときの排気音です。これは、コルベットの独特の排気音がおそらくサーキット上で最も認識されていた GT1 クラスの栄光の時代を非常に思い出させます。 ガレージ 56 カマロがコース上を通過すると、そこにいた人はその轟音を聞くだけでなく、それを感じることになるでしょう。
そして、サーキットではカマロのペースがあり、最速の GTE カーよりも数秒速く走っています。 ドライバーのジミー・ジョンソン、ジェンソン・バトン、マイク・ロッケンフェラーはコースを熱くしており、レース中もこのペースが続くことを期待しています。 カマロ ZL1 を、スポーツカー レースで見慣れているさまざまな GTE モデルやプロトタイプと組み合わせるのを見るのは楽しいでしょう。 私が読んだ限りでは、ストレートでは最速ではありませんが、コーナーからの立ち上がりは非常に速いようです。
しかし何よりも、私たちがル・マンの NASCAR レーサーについて本当に気に入っているのは、それが明らかにアメリカのレースカーであるということです。 これは 大きな車! ドアは開かず、ドライバーは窓から登っていきます。 この車には空気圧ジャッキが組み込まれておらず、タイヤチェンジャーと連携して車を持ち上げるジャッキマンが必要です。
そういえば、ル・マンではクラス別ピットストップチャレンジでピットクルー同士が対決し、GTEクラスではヘンドリック・モータースポーツのピットクルーが最速タイムを叩き出して10秒364で優勝した。 …それはフロアジャッキを使用しているチームメンバーと一緒です!
レーシングジャーナリストのマーシャル・プルエットはル・マンに来ており、チャレンジで活躍するカマロのピットクルーを捉え、さらに彼らについて詳しく知るために5人のメンバー全員に素晴らしいインタビューを行っています。
私たちの心は常にコルベットとともにありますが、今週末はヨーロッパのレースファンにNASCARカップレーサーを紹介するガレージ56カマロZL1を見て楽しむつもりです。
関連している:
C8.Rはル・マン最終遠征でGMとの社内競争に直面する
2024年コルベットZ06 GT3R、C8.R、NASCAR「ガレージ56」ル・マン・レーサーのセブリングでのテスト
コルベット・レーシングのジョーダン・テイラーがガレージ56・ル・マン・チームのコーチを務める
–