久しぶりに、ベントレーの車の外観が少し変わります。 新しいベントレー マリナー バトゥール クーペは、今週カリフォルニア州モントレーでデビューし、すべてのモデルがどのように前進するかをプレビューします。
バトゥールは、現在の旧ベントレーのデザイン言語にいくつかの点で抵抗している。 分割された丸みを帯びたヘッドライトはなくなり、このクーペには、フロント フェンダーに向かって突き出た LED アクセントを備えた洗練されたトリプル ビーム照明器具があります。 新しいグリルは進化的で、その下にアグレッシブなバンパーのディテールがあり、独自の 22 インチ ホイールがホイール ウェル内に収まり、テールライトは以前よりさらにスリムになっています。
Batur は、Bentley のデザイン ディレクター Andreas Mindt と彼のチームによって作成されました。 Mindt は、フォルクスワーゲン グループの他の場所で 25 年間、VW やアウディなどのブランドと協力した後、2021 年に Bentley に入社しました。 電気のAudi E-Tronの背後にあるデザイナーとしてMindを覚えているかもしれません.
E-Tron と同様に、Mulliner Batur は、自動車メーカーが「Beyond100」戦略の一環として EV 生産に移行する際に、Bentley のスタイリングを導くでしょう。 ベントレーは 2030 年までに完全に電動化することを望んでいますが、マリナー バトゥール自体は電動ではありません。
ベントレーのいたるところにあるツインターボチャージャー付き 6.0 リッター W12 エンジンは、710 馬力 (544 キロワット) と 738 ポンドフィート (1,000 ニュートンメートル) のトルクを発生するように調整されています。 これは同社がこれまでに製造した中で最も強力な車であり、電動アクティブ アンチロール、電動リミテッド スリップ ディファレンシャル、および 4 輪ステアリングを追加する高度なエア サスペンションの上に乗ります。
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バトゥールのインテリアは、エクステリアほど劇的な違いはありません。 昨年のバカラルにインスパイアされたキャビンは、ベントレー風のアイデンティティを維持し、各顧客の好みのスタイルに合わせて最新の素材を使用しています。もちろん、すべて環境を考慮して行われています。
Batur の内側には、スコットランドとイタリアのレザー、Dinamica フェイクスエードの 3 つの持続可能な素材を使用できます。 カーペットは同社初のリサイクル糸で作られています。 また、ベントレーは炭素繊維の代わりに、より持続可能な方法で調達された天然繊維複合材を使用しています。 全力を出し切りたい人のために、Bentley は特定の 3D プリント コンポーネントを 18 カラット ゴールドで提供しています。
ベントレーは、165 万ポンド (現在の換算レートで約 200 万ドル) という高額な価格でマリナー バトゥールを 18 台のみ製造します。 最終テストが完了した後、2023 年初頭に生産が開始され、最初の数例が同年後半に顧客に届く予定です。