今日、 ポルシェ は、フェルディナンド・ポルシェが自動車メーカーとしての創立 75 周年を迎えます。 356 ‘いいえ。 ポルシェの名を冠した最初の自動車としての 1’ ロードスター。 ポルシェは、自社ブランドを形成した歴史的モデルを記念するこの記念碑的な機会を利用して、まったく新しいハイパーカーを公開することで自社の将来を強調しています。 ポルシェは、シュトゥットガルト・ツフェンハウゼンのポルシェ博物館で開幕する「ポルシェ スポーツカーの 75 年」展示会の一環として、ミッション X を発表できることを誇りに思います。 ポルシェ ミッション X は、959、 カレラGT、 そしてその 918スパイダー。
ミッション X の低く吊り下げられたボディは、パフォーマンスとモダンな高級感の頂点を表し、コンセプト スタディのために特別に設計された見事なロケット メタリック仕上げを誇っています。 コンパクト ハイパーカーのベルト ラインの下にあるその他の空力特徴は、サテン カーボン ファイバーでニス仕上げされています。 炭素繊維強化プラスチックで作られた外骨格を備えた軽量のガラスドームが、ドライバーと乗客の上に広がっています。 前方と上方に開くミッション X には、伝説的なポルシェ 917 ル マン レースカーと同じスタイルのドアが組み込まれています。 ハイテクなサポート構造がポルシェ ミッション X の LED ライト モジュールを囲み、作動すると瞬きするように開きます。 ポルシェは、ミッション X のクレストを再設計し、ボンネット、ステアリング、ホイール センター キャップに貴金属の 3D ハニカム構造を採用しました。
ポルシェは、ミッション X のインテリアを非対称デザインにし、2 つのシートを異なる色合いのレザーで着色しています。 アンダルシアブラウンのレザーパッドを除けば、運転席はカラハリグレーで、オープントップステアリングホイールとマッチしています。 カーボンバケットシートデザインに統合された 6 点式シートベルトが運転手と助手席を安全に保護します。 ドライバーが多目的コントローラーの録画ボタン (REC) を押すと、車載の複数のカメラが録画を開始します。 もう 1 つのハイライトは助手席側にあり、特別なストップウォッチ モジュールがラップタイムやその他の重要なデータを表示します。
ポルシェ ミッション X パワートレインの詳細は正式発表まで秘密にされますが、ポルシェはすでにそのパフォーマンスに対して大きな目標を設定しています。 これらの成果には、ニュルブルクリンク周辺で最速の公道走行車両であること、2ポンドあたり約1馬力のパワーウェイトレシオを備えていること、992よりも多くのダウンフォースを実行していることなどが含まれます。 911 GT3 RS、Taycan Turbo S の約 2 倍の速さで充電できます。 ポルシェはバッテリーをミッション X のシート後方の中央に設置し、重量を中心に据えて最適な敏捷性を実現しました。 959、カレラ GT、918 スパイダーの前身として、まったく新しいポルシェ ミッション X には大きな期待がかかります。 以下のリンクをクリックして、duPont REGISTRY で販売されているすべてのポルシェ モデルをご覧ください。
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