Mahindra は最近、Scorpio N SUV を市場に投入しました。 SUV は瞬く間に人気を博し、すでに 100 万件以上の予約を獲得しています。 マヒンドラは通常のスコーピオを斧しませんでした。 彼らはマイナーな変更を加え、バッジを付け直しました。 SUVは現在、スコーピオクラシックと呼ばれています。 Scorpio Classic と Scorpio N の両方が市場で販売されます。 Scorpio N はプレミアム SUV として提供されており、Scorpio Classic は農村市場向けの頑丈な外観の実用的な SUV です。 両方の SUV は互いに異なっており、ここにそのことを示すビデオがあります。
ビデオはによってアップロードされました Yash9w 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、vlogger は両方の SUV のエクステリア デザインについて話すことから始めます。 Scorpio N のフロントエンドは少し高級感があり、Scorpio Classic は頑丈に見えます。 Scorpio N には LED プロジェクター ヘッドランプが付属し、Classic にはハロゲン プロジェクター ユニットが付属しています。 両方の SUV は同様のタイプのキーフォブを取得し、新しいマヒンドラのロゴもグリルに表示されます。 スコーピオ クラシックは、スコーピオ N と比較して、クロームの垂直スラットを備えたわずかに大きなフロント グリルを備えています。
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Mahindra は、古いモデルにはなかった Scorpio Classic に LED DRL を追加しました。 Scorpio N には 2 つの LED DRL があります。 1つはヘッドランプの内側、もう1つはフォグランプの周りです。 シルバーカラーのスキッドプレートは両SUV共通。 Scorpio Nのボンネットが長く見えます。 寸法に関しては、Scorpio Classic の方が背が高くなっています。 Scorpio N はより長く、より広いです。 クラシックには 17 インチのアロイ ホイールが装着され、スコーピオ N の最上位バージョンには 18 インチのユニットが装着されます。 Scorpio Classic には 2 つのトリムがあり、Mahindra には Scorpio N の複数のバリエーションがあります。
スコーピオ N では、方向指示器が ORVM に組み込まれていますが、クラシックではフェンダーに組み込まれています。 スコーピオ N にはフロントとリアのパーキング カメラとセンサーも付いていますが、スコーピオ クラシックにはリバース パーキング センサーしか付いていません。 リアでは、マヒンドラがテールランプを変更しました。 以前の世代のスコーピオにかつて付属していたピラーランプを手に入れました。 スコーピオ N には、非常に高級感のある外観の LED テールランプが付属しています。
間違いなく、Scorpio N ははるかにプレミアムなキャビンを提供します。 この車には、電動サンルーフ、電気的に調整可能な運転席シート、レザー シート カバー、デュアル ゾーン クライメート コントロール、タッチスクリーン インフォテインメント システム、ワイヤレス電話充電、マルチファンクション ステアリング ホイールなどがあります。 キャビンはドアパッドやダッシュボードにソフトタッチ素材を採用。 キャビン内のブラウンとブラックのコンビネーションが高級感を演出。 一方、Scorpio Classic は以前と同じダッシュボードを取得します。 硬いプラスチックの破片があちこちにあります。 最後列には横向きのベンチシートを装備。 これは実際に優れており、スコーピオ N のベンチ シートよりも柔軟です。スコーピオ クラシックには、通常のタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されており、電動サンルーフなどはありません。 マヒンドラは、ディーゼルエンジンとマニュアルギアボックスのみを搭載したスコーピオクラシックを提供しています。 一方、スコーピオ N には、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方のオプションがあります。 どちらも手動および自動変速機で利用できます。 ディーゼルバージョンも4WD機能を提供します。
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