ゼネラルモーターズは、2025年から北米充電規格（NACS）と呼ばれるテスラ充電ポートを将来のEVに組み込むと発表した。
そして現在、米国に本拠を置く自動車メーカー 3 社のうち 3 社が参加しており (ステランティスはオランダに本拠を置いています)、まさに北米の充電規格が確立されているようです。
このニュースはフォードが数週間前に発表したニュースに続くもので、GMのEVドライバーは現在よりもはるかに広範囲のロードトリップ用急速充電オプションを利用できるようになる。 GM によると、テスラ スーパーチャージャー ネットワークは現在 12,000 台の充電器で構成されています。
GM と BrightDrop – Ultium Charge 360
GM は、テスラ スーパーチャージャー ネットワークを充電器の Ultium Charge 360 ネットワークに組み込むことを計画しています。つまり、それらはそれぞれの車両およびモバイル アプリにも搭載され、EV のドライバー向けに非常に多くの急速充電オプションが提供されることになります。
これは、既存のモデルがアダプターを使用して2024年からテスラのスーパーチャージャーネットワークにアクセスできるようになるという詳細に至るまで、数週間前のフォードの発表の詳細と非常によく一致している。
Tesla スーパーチャージャー コネクタ – 現在は NACS と呼ばれています
また、フォードと同様に、GMもこれらの将来の車両ではCCSポートを完全に廃止することを示唆した。 「将来的にGMは、CCS対応の急速充電ステーションで充電できるように、NACS対応車両のドライバーが利用できるアダプターを提供する予定だ」とニュースのリリースで述べた。
「この提携は当社の戦略の重要な部分であり、顧客の急速充電器へのアクセスを迅速に拡大するための重要な次のステップだ」とGM会長兼最高経営責任者（CEO）のメアリー・バーラ氏は変更を確認する同社のリリースで述べた。当社の顧客にとって電気自動車への移行はよりスムーズですが、それは業界を単一の北米充電規格に向けて移行させるのに役立つ可能性があります。」
GMは移行がいつ起こるのか明確には明らかにしていないが、フォードは電気ピックアップT3と3列電動SUVを筆頭とする第2世代EVの導入を2025年に開始すると述べた。
EVgo ネットワークでの Tesla の充電
GM と EVgo および Pilot との提携により、北米の急速充電器が 5,000 台以上追加されますが、それらのステーションがすべて CCS 規格に準拠して構築されるのか、それとも一部が NACS に移行するのかは現時点では不明です。 Green Car Reports は説明を求めています。