レクサス GX 460 を知る私たちなら、このブランドから何か新しいものを見る時期が来たことを知っていました。そして、それがついに、その箱型で彫りの深い栄光をまとってここに登場しました。 待望の 2024 年型レクサス GX が登場し、20 年にわたる経験を活かし、ボディオンフレームの高級 SUV セグメントに新たな章を開き、私たちに新鮮さをもたらしました。 「洗練されたユーティリティビークル」として知られるこの最新モデルは、新しいパワートレイン、プレミアム機能、まったく新しいオーバートレイルグレードを導入し、新しいGXをオフロード争いに深く参入させます。
レクサス部門のグループ副社長兼ゼネラルマネージャーのデジュアン・ロス氏は、「20年以上にわたり、GXは伝説的なオフロード性能と贅沢な日常の運転との間のギャップを埋めてきた」と述べた。 「GXはレクサスの次章の進化において重要な部分であり、新しいパワートレイン、印象的なプレミアム機能の数々、そして全く新しいオーバートレイルグレードを備えた2024年型GXは、誰にとっても何かを備えています。」
先代モデルの成功を踏まえ、2024 GX は、レクサスの顧客が期待するテクノロジー、贅沢な快適性、優れたオフロード性能を提供します。 言うまでもなく、先代のレクサス GX オーナーが何十年にもわたって享受してきた比類のない品質と信頼性。
新型レクサス GX のパワートレインには、ツインターボチャージャー付き 3.4L V6 エンジンと 10 速ダイレクトシフトオートマチックトランスミッションが組み合わされています。 エンジンは 349 馬力と 479 ポンドフィートを発生します。 トルクの。 牽引能力は8,000ポンドに増加しました。 標準牽引ヒッチを装備したプレミアム、プレミアム+、およびオーバートレイルグレード用。 レクサスは、ハイブリッドパワートレインも後日提供される予定だとしている。
2024 GX は、より頑丈に見える新しいアグレッシブなエクステリア デザインを披露します。 レクサスのデザイナーは、GX オーナーがアウトドア体験を楽しめることを想像しながら、真のボディオンフレーム SUV のオフロード機能を伝えようと努めました。
多くの人は、ほぼフラットなフロントガラスに加えて、箱型で彫りの深いボディラインにまず注目するでしょう。これは、頑丈なオフロードボディオンフレーム SUV の分野における競合他社に敬意を表しているように見えます。 ある意味、新型レクサス GX は、直立した身長でありながら、従来の GX よりも存在感が大きいため、それ自体がユニークに見えます。
新型GXは、水平基調のデザインモチーフを備えたスクエアなボディプロファイルを特徴としながらも、レクサスのブランドタッチをいくつか備えたラグジュアリーな側面にも応えます。 フロントはレクサスのスピンドルボディコンセプトを継承しており、オフロード性能を示す大胆なデザインが特徴です。 幅広のトレッド、フェンダーフレア、後ろに下がったフロントピラーベースが、GX の接地感と安定したスタンスに貢献します。 プレミアム トリプル ビーム LED ヘッドランプと高くなったグリル開口部により視認性が向上し、フロント オーバーハングが減少することでクリアランスが向上します。
新しい 2024 GX は、ボディ全体が 2.75 インチ長いことに加えて、従来の GX よりも全体的に大きくなり、ホイールベースが 2.36 インチ長くなりました。 Aピラーは視認性を高めるために後方に移動され、ベルトラインも低くなりました。 地上高も向上し、オフロード走破性もさらに向上しました。 新しいオーバートレイル トリムには 33 インチ タイヤと 18 インチ ホイールが装備されており、GX に当然のオフロード性能を与えています。
お客様のフィードバックに応えて、まったく新しい GX には標準のパワー リア リフト ドアが装備され、ポップアウト ウィンドウとハンズフリーの利便性を実現するキック センサーを備えており、従来の GX の邪魔なスイング リア ドアに代わるものです。
2024 GXには、プレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、ラグジュアリー+の6つのグレードが用意され、さらにレクサスのラインナップにまったく新しい2つのグレード、オーバートレイルとオーバートレイル+が追加されます。 2024 GX はグレードに応じて 11 色のオプションが用意されています。 カラーはエミネントホワイトパール、ネビュラグレーパール、アトミックシルバー、GXファーストインコグニート、キャビア、ノリグリーンパール、ナイトフォールマイカの全5色。 「オーバートレイル」および「オーバートレイル+」グレードには、アトミックシルバー/ブラックルーフ、インコグニート/ブラックルーフ、ノリグリーンパール/ブラックルーフ、レクサス初のアース/ブラックルーフなど、独自のバイトーン外装色の組み合わせが導入されています。
まったく新しい GX の内部には、ドライバーに焦点を当てたコックピット デザインがあり、これはまったく新しい RX から一部取り入れられており、カラー ヘッドアップ ディスプレイも備えています。 全体として、ダッシュボードはクリーンなレイアウトを備えたシンプルなアプローチを採用しており、他の新型レクサス車に搭載されているものと同じ大型の 14 インチ マルチメディア タッチスクリーンに重点が置かれており、頻繁に使用するコントロールは調整ダイヤルと一連のオンスクリーン コントロールで保持されています。 オフロードコントロールはギアシフターの近くに配置されており、簡単にアクセスできます。 ドライバーズメータークラスターは12.3インチのデジタルマルチインフォメーションディスプレイです。 2024 GX には、ワイヤレス Apple CarPlay 統合と Android Auto 互換性も標準装備されています。
GX は最大 7 名の乗客が座ることができ、シートクッション、シートバックボルスター、ヘッドレストが改良され、さらに快適性を高めるためにシートのヒップポイントからヒールまでの高さが 1.18 インチ延長されました。
2列目は、キャプテンズチェア(6人乗りセットアップ)または60:40分割折りたたみベンチ(7人乗りセットアップ)の2つの構成で利用できます。 ワンモーションタンブルシステムを追加し、3列目やラゲッジスペースへのアクセスが便利になりました。 運転席と助手席にはヒーターとベンチレーションが標準装備されており、2列目シートにはヒーターも装備されています。 3列目はパワーシートと手動シートの両方の構成を提供します。 後席リマインダーシステムも追加された。
2024年型レクサスGXのインテリアカラーデザインは、車外の自然環境を引き立てるアースカラーを中心としたデザインとなっている。 顧客はセミアニリンレザーとブラック、ダップルグレー、またはサドルタンのNuLuxeトリムインテリアから選択でき、ブラックまたはダークブラウンのグレイントリムが付属します。 オーバートレイルグレードには、オリーブウルトラスエードのアクセントを備えたブラックNuLuxeトリムインテリアや、オリーブウルトラスエードアクセントとブラックの装飾を備えたシャトーNuLuxeトリムインテリアなど、GX初の色の組み合わせが導入されています。
GX には、フロント コンソール トレイに 6 つの照明付き充電ポート (Overtrail では 4 つ) とワイヤレス充電器が含まれています。 2列目と3列目の両方のラゲッジスペースは、3列目を折りたたんだ状態で最大5個のスーツケースを収容できるように改良されました。 荷室の下には小物用の収納スペースが追加されており、追加の電力需要に備えて 120V AC インバーターが含まれています。
2024 GX には、10 スピーカーのプレミアム サラウンド サウンド システムが標準装備されており、オプションで 21 スピーカーのマーク レビンソン サラウンド サウンド システムにアップグレードできます。 グレードに応じて、デジタルキー、クールボックス、ヘッドアップディスプレイ、トラフィックジャムアシスト、コールドエリアパッケージ、トノカバーなどの追加オプションが含まれます。
2024年型レクサスGXは、アダプティブバリアブルサスペンション（AVS）システムを搭載することに加え、現行世代のLX 600に導入されたGA-Fプラットフォームを共有する。
GXにはフルタイム4WDとロック機能付きトルセンリミテッドスリップセンターディファレンシャルが標準装備されています。 オーバートレイルグレードには追加の電子ロック式リアディファレンシャルが装備されています。 電子トランスファーケースの改良により、4-high への素早い切り替えが可能になりました。
マルチテレイン セレクト (MTS)、クロール コントロール、ダウンヒル アシスト コントロール (DAC)、および 3D マルチテレイン モニター システムは、ホイール アーティキュレーションを改善するエレクトロニック キネティック ダイナミック サスペンション システム (E-KDSS) とともに、GX オーバートレイル グレードで利用可能です。 。
2024年型新型レクサスGXには、歩行者検知機能を備えたプリコリジョンシステム（PCS）、全速ダイナミックレーダークルーズコントロール（DRCC）、レーントレーシングアシスト（LTA）、ステアリング アシスト (SA 付き LDA)、道路標識アシスト (RSA)、およびプロアクティブ ドライビング アシスト (PDA) を備えた車線逸脱警報。
2024年型レクサスGXは日本の田原工場で組み立てられ、2024年初めに発売される予定だ。ハイブリッドパワートレインのオプションは、価格と燃費に関する追加情報とともに、後に米国で発売される予定だ。
2024 GX 暫定仕様
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パワートレイン |
GX 550 プレミアム、プレミアム+ |
GX 550 オーバートレイル、オーバートレイル+ |
GX550ラグジュアリー |
GX550ラグジュアリー+ |
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プラットホーム |
GA-F |
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伝染 ; 感染 |
10速ダイレクトシフトオートマチックトランスミッション |
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エンジン |
3.4L V6 ツインターボ |
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ドライブトレイン |
フルタイム4WD |
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馬力 |
349馬力 |
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トルク |
479ポンド-フィート |
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曳航 |
8,000ポンド |
8,000ポンド |
6,990ポンド |
6,780ポンド |
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メーカー EST（東部基準時。 MPG（複合） |
17 MPG |
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全体の長さ |
197.04インチ |
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全幅（＋ミラー） |
83.22インチ |
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全体の高さ |
75.59インチ |
76.18インチ |
75.39インチ |
75.39インチ |
|
アプローチ/ブレークオーバー/デパーチャーアングル |
26°/23°/23° |
26°/24°/22° |
26°/23°/21° |
26°/23°/21° |
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ホイールベース |
112.2インチ |
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トレッド(Fr/Rr) |
65.62インチ/65.66インチ |
66.41インチ/66.45インチ |
65.62インチ/65.66インチ |
65.62インチ/65.66インチ |
|
ホイール |
20インチ合金 |
18インチ合金 |
22インチ合金 |
22インチ合金 |
|
タイヤ |
265/55R20 |
265/70R18 |
265/50R22 |
265/50R22 |
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