レクサスはついに、広々とした7人乗りクロスオーバーSUVに家族を乗せることに本格的に取り組む準備が整った。
木曜日、2024年型レクサスTXは、フル3列シート、3つのパワートレイン、トーンダウンしたデザインを備えた、自動車メーカー初の米国製クロスオーバーSUVとしてデビューした。
この秋にベースモデルとハイブリッドモデルが登場すると、TXはボディオンフレームのトラックシャーシを搭載しないレクサス初の3列シートSUVとなる。 レクサスTXのチーフエンジニア、八田直久氏は自動車当局に対し、TXは米国の家庭向けに意図的に開発されたと語った。 プラグインハイブリッドは、日付は未定ですが、後日発売される予定です。
2024年レクサスTX
レクサスTXのパワートレイン
レクサス TX の購入者は、ターボ 4、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッドの 3 つのパワートレインの選択肢に直面することになります。
TX 350 は、定格 275 馬力およびトルク 317 ポンドフィートの 2.4 リッター ターボ 4 を搭載します。 8速オートマチックトランスミッションがシフト操作を担当し、前輪駆動が標準ですが、全輪駆動も利用可能です。 レクサスは、ターボ 4 の総合 EPA 燃費評価が 21 mpg になると推定しています。
より多くのパワーと効率を求める購入者は、ターボ 4 に 2 つの電気モーターと 6 速オートマチック トランスミッションを組み合わせ、合計出力 366 hp および 409 lb-ft を発揮する TX 500h を選択するでしょう。 レクサスは総合燃費評価を24mpgと見積もっている。 全輪駆動とアダプティブ ダンパーは、コーナー付近で TX のホイールベースを実質的に縮小するレクサスの後輪ステアリング システムと同様に標準装備されています。
最も強力で効率的なモデルは、レクサス TX 550h+ プラグイン ハイブリッドになります。 3.5リッターV6エンジンは3つの電気モーターと組み合わされ、合計406馬力を発生するが、レクサスはトルク定格をまだ発表していない。 電気による航続距離は53マイル、EPAの総合燃費評価は30mpgと予想されている。 全輪駆動が標準となります。
2024年レクサスTX
レクサスTXはフル3列シートが特徴
すべてのレクサス TX には 3 列シートがあり、構成に応じて最大 6 名または 7 名の乗客が乗車できます。 6：4分割の2列目ベンチシートは、キャプテンチェア2脚にアップグレード可能。 追加の収納スペースを確保するためにキャプテンズチェアと併用できるセンターコンソールをオプションで選択したり、3列目へのアクセスを容易にするために取り外すこともできます。 関連する2024年式トヨタ グランド ハイランダーをベースにしており、3列目シートは大人サイズになります。 このレクサスは、3列目の後ろに20.1立方フィートのスペースがあり、人間と同じように荷物を運ぶことができます。 3 列目を折りたたむと貨物スペースが 57.4 立方フィートに拡大し、2 列目と 3 列目両方を折りたたむと、輸送用のスペースが 97 立方フィートになります。
2024年レクサスTX
インテリア デザインは、小型の NX および RX クロスオーバーの大型バージョンのように見えます。 8.0インチのデジタルゲージクラスターと14.0インチのタッチスクリーンが標準装備され、後者はドライバーに向かって傾斜しています。 12.3インチのデジタルゲージクラスターとヘッドアップディスプレイが利用可能になります。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されます。 このファミリーは 7 つの充電ポートと 3 つの電源コンセントで電源を入れることができ、21 スピーカーのマーク レビンソン サウンド システムが利用可能になります。
レクサスは空力の名のもとにスピンドルグリルのトーンを下げたと八田氏は自動車当局に語った。 レクサスのグリルのこの最新版は、フロントに匿名に近いデザインを与えています。 サイドには、全幅LEDテールライトを備えたRXのワイドバージョンのように、リアにつながる力強いショルダーラインが特徴です。
2024年レクサスTX
レクサスTXの安全装備
すべてのレクサス TX には、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット モニター、アダプティブ クルーズ コントロール、アクティブ レーン コントロールが装備されます。 サラウンドビューカメラシステムが利用可能になります。
レクサスTXは今秋、トヨタのインディアナ州プリンストン工場で生産が開始され、初の米国製モデルとなる。 ハイランダー とグランドハイランダーの兄弟が作られました。