三菱 新世代を明らかにしました コルト アップデートされたルノー・クリオをベースにしたハッチバックだが、オーストラリアには導入されない。
三菱オーストラリアの広報担当者は、同社がSUVとユーティリティセグメントに注力しているため、現在第7世代コルトは注目されていないことを認めた。
新型三菱コルトはトルコにあるルノーのブルサ工場で生産され、今年10月に欧州のディーラーに納入される予定だ。
三菱は、同社の企業ダイナミック・シールド・デザイン言語を特徴とするフロントバンパーを微調整することで、新型コルトをルノー・クリオと差別化した。 L字型LEDデイタイムランニングライトやLEDヘッドライトも装備される。
この新世代の三菱コルトのハイライトは、1.6 リッター 4 気筒ガソリン エンジン、2 つの電気モーター、および 1.2 kWh バッテリーを組み合わせたハイブリッド (HEV) モデルです。 システムの合計出力は確認されていませんが、105kWを発生するルノー クリオ E-テック ハイブリッドと全く同じエンジンセットアップです。
6速マニュアルトランスミッションを備えた1.0リッターのターボチャージャー付き3気筒ガソリンエンジンと、5速マニュアルトランスミッションを備えた1.0リッターの自然吸気3気筒ガソリンエンジンもあります。
車内には、仕様、周囲の照明、利用可能なボーズ プレミアム サウンド システムに応じて、7.0 インチまたは 9.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。
三菱コルトには次の安全装置が装備されています。
- 自動緊急ブレーキ (AEB)
- ブラインドスポットモニタリング
- 後部横断交通警報
- 車線逸脱警報
- ストップ/ゴー機能付きアダプティブクルーズコントロール
- 交通標識の認識
- イージーパークアシスト
- オートマチックハイビーム
この復活したコルトは、2012年に前バージョンのヨーロッパと日本での生産を終了した三菱自動車のバッジへの回帰を表しているが、台湾では拡張コルトプラス形式で製造され続けている。
三菱は2020年に欧州事業を縮小すると発表していたが、その後方針転換して、その市場向けに新型コルトとASXを発表したが、どちらも既存のルノー製品をベースにしている。
コルトという名前には長い歴史があり、1962 年に初めて登場しました。おそらく最もよく知られているコルトは、1982 年から 1989 年までここで販売された地元で製造されたハッチとセダンでしょう。
この名前は他の市場でも使用され続けましたが、2004 年にコルトという名前が復活するまで、その後継者はランサーとミラージュの銘板でここで販売されました。
このモデルはその後 2011 年に廃止され、直接置き換えられることはありませんでした。 代わりに、ミラージュのネームプレートが戻ってきましたが、ライトハッチの代わりにシティカーに使用されました。
詳細: 2023年三菱コルトハイブリッドがからかわれる、オーストラリアではありそうにない