車体工場は修理部品の調達に大幅な遅れを続けており、その結果、減額される車両の数が増加している。
これが全米車体修理協会（NBRA）の見解で、修理業者は環境に優しい部品の調達を含め、コストを削減する新たな方法を模索していると述べた。
NBRAのエグゼクティブディレクターであるクリス・ウィークス氏は、「NBRAは最近、修理業者から部品の遅れや車両の償却に関して問題が発生していると聞いた。 私たちは最近、この問題に関する経験を尋ねるためにメンバーにアンケートを送信しました。」
NBRAは、サプライヤーが不足の結果として価格をつり上げているかどうかを尋ね、また現実の世界ではグリーン部品がOE部品より安いかどうかも尋ねました。
一部の車体工場は、車両サルベージ、解体、リサイクル業者である SYNETIQ などの企業からの環境に優しい部品を利用するようになってきています。
その部品は、OE部品を調達するよりも「大幅に安価」で「環境に優しい」と主張されています。