リオは終わったが、起亜オーストラリアはSUVのみには行かない

起亜オーストラリア は、リオの小型ハッチバックを最近廃止したにもかかわらず、小型乗用車セグメントを放棄しないことを確認した。

キア・オーストラリアのダミアン・メレディス最高経営責任者（CEO）はこう語った。 カーエキスパート 小型乗用車セグメントは伝統的に会社の業績を支えてきました。

「当社の小型乗用車、ピカント、リオ、セラートが当社の成長の基盤を形成したと思います」とメレディス氏は語った。

「[The small passenger car segment has] 私たちにとって本当に重要であり、特にピカントとセラートは今後も私たちにとって重要です。」

「私たちは、CeratoとPicantoが長期にわたりそれなりに売れ続けるとかなり自信を持っています」とメレディス氏は付け加えた。

「それらは私たちの大きな強みの一つです。 他のメーカーが撤退した場所 [the small car] 私たちはそれらの分野で前進し続けました。」

これは基本的に、将来的に Picanto と Cerato の更新された新世代バージョンが存在することを裏付けています。

現行の JA 世代の Picanto の 2 回目のアップデートが 2017 年に遡ることはすでにわかっています。アップデートされたモデルの国内販売は、今年の第 4 四半期に開始されることが確認されています。

EV9風のエクステリアの変身を披露するアップデートされたピカントの写真の一部が最近リークされた。

現段階では、現行モデルが国内で最後にメジャーアップデートを受けたのは2021年であるため、他の市場ではK3やForteとも呼ばれる新しいCeratoに関する情報はあまりありません。

以前に報じられたように、起亜リオはオーストラリアでの正式な終了日はまだ決まっていないが、現行モデルが2016年末に生産開始されたことを考えると、2023年のある時点で一部の市場向けに全く新しいモデルが発表される可能性が高い。

キア・オーストラリア製品企画部長のローランド・リベロ氏は、「リオの後継車には世界的に右ハンドルはない」と語った。

近い将来、関連するストニッククロスオーバーが地元ではリオの代役となるだろう。

起亜オーストラリアは以前、「我々の市場向けに、さまざまなセグメントにわたる新しいモデルが現在研究中」であると述べたが、起亜がいつかリオを直接置き換える計画があるかどうかは不明である。

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