GMはフォードとともにテスラの充電規格の採用に乗り出した。 ベースとなるジープ ラングラー 4xe は、2024 年に価格が下がります。レクサスは、広々としたプラグインハイブリッド SUV を導入しました。 そしてポルシェは、同ブランドの将来の電動スポーツカーを垣間見せた。 このことやその他のことについては、Green Car Reports でご覧ください。
ゼネラルモーターズは木曜日、GM車が2024年にテスラ・スーパーチャージャーにアクセスできるようになると発表した。さらに、将来のGMのEVではCCSポートが廃止され、テスラ充電ポートが採用される予定だ。 ほんの数週間前にフォードが NACS と呼ばれるテスラ規格にコミットしたことに続き、これにより米国の自動車メーカー 3 社 (テスラ、フォード、GM) が国内の同じ EV 充電規格に準拠することになります。
2024年型レクサスTX 550h+プラグインハイブリッドは、トヨタの高級ブランドが発表時に予想していた電気航続距離33マイル、その後30mpgを提供する。 PHEVは、TX500hハイブリッドを含む新しいTXラインの広範な展開の一部であり、トヨタ・グランド・ハイランダーと同等のレクサスに相当する3列シートを提供する。
数年前のポルシェ ミッション E がポルシェ タイカン 4 ドアの初期プレビューを提供したのと同じように、 ポルシェ ミッション X コンセプト 木曜日に発表され、900ボルトのシステムアーキテクチャとレース由来のカーボンファイバー外骨格を備えた、同ブランドの将来の電動スポーツカーの方向性を示している。
そして、2024年型ジープ・ラングラー4xeの基本価格の引き下げにより、この米国で最も売れているプラグインハイブリッド車は、特に3,750ドルのEV税額控除の対象となるため、その関心と販売は引き続き活発になる可能性が高い。
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