寒い気候では、バッテリーの航続距離が短くなり、充電が遅くなることがあります。
ゲッティイメージズ
- 充電が遅いことは、電気自動車を所有する最大の欠点の 1 つです。
- ある中国の新興企業は、EVの幅広い普及を支援する突破口を見つけたと述べている。
- Greater Bay によれば、新しいバッテリーはわずか 6 分で 0% から 80% まで充電できるという。
電気自動車にとって寒さは大敵ですが、 そしてある企業は解決策を見つけたと述べています。
中国のスタートアップ、グレーターベイ・テクノロジー社は、同社の新しい「フェニックス」セルはバッテリーパックを加熱する能力のおかげで、外気温に関係なく6分で0％から80％まで充電できると述べている。 ブルームバーグの報道によると。
を考えると、これは大きな進歩の可能性があります。 消耗による温度差がバッテリーに影響を与える可能性があります そしてその充電時間。 寒い天候では充電が遅くなり、バッテリーの走行可能距離が消耗する可能性があります。つまり、ドライバーはより頻繁に充電する必要があり、フル充電に達するまでに時間がかかります。
ほとんどの EV メーカーは、充電時間とバッテリーの状態を改善するために何らかの形式のバッテリー調整機能を内蔵していますが、常にそうとは限りません。
インサイダーは、例えばトヨタの最新EV「bZ4X」が試乗中に特に充電が遅いことを発見した。 同社は、この遅い充電はバッテリーの寿命を延ばすために設計されたと述べた。
頻繁 急速充電 — 家庭での数時間の充電と比較 — 長期的にはバッテリー寿命が低下する可能性があります。 もちろん、 バッテリー交換は中国でより一般的ですが、米国ではまだ普及していません。 この実践は、低速充電を車の外に移動し、ドライバーが数分以内に新しいバッテリーと交換できるようにすることで、バッテリーの劣化を解決するのに役立つ可能性があります。
「寒冷地ではEVの航続距離が大きく影響され、ユーザーエクスペリエンスがひどいものになることは誰もが知っています」とグレーターベイの共同創設者、黄祥東氏は語る。 プレスリリースで述べた。 「フェニックスバッテリーは、EVの長い充電時間だけでなく、他の問題点にも対処します。暑い日でも寒い日でも、フェニックスバッテリーの航続距離は影響を受けません。」
これは、少なくともバッテリーが研究室でのテストから現実の世界に届けられるのであれば、EVの大量普及に向けての一歩です。