ルノー傘下のフランスのパフォーマンスブランドであるアルピーヌは、過去10年間FIA世界耐久選手権のLMP2カテゴリーでレースを続けてきたが、来年ついにWECの最高峰カテゴリーに復帰する準備が整った。 アルピーヌの 2024 年 LMDh チャレンジャーは A424_β で、今年のルマン 24 時間レースに先駆けて本日正式デビューします。
まずは名前から始めましょう。 同社は「アルピーヌの優勝したエンデュランスカーの伝統を尊重し、24はル・マン24時間レースと2024年を反映し、βは発売前の最終段階を示す」としている。 自動車メーカーはまた、レースカーのエクステリアデザインには市販車にも見られるブランドの将来のライトシグネチャーを備えている一方、インテリアは公道走行用スーパーカーからインスピレーションを得ていると説明している。
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しかし、レースカーにおいては、皮膚の下に隠されたテクノロジーほど重要なものはありません。 この部門では、A424_β は、9,000 rpm でレブリミッター付きで 675 馬力を発揮する 3.4 リッター シングル ターボチャージャー付き V6 エンジンを搭載しています。 ボッシュ、エクストラック、ウィリアムズ アドバンスト エンジニアリングによって開発されたすべての LMDh 車に共通の 67 馬力のリアアクスル ハイブリッド システムがあるため、これは純粋な燃焼ミルではありません。
私たちの同僚 Motorsport.com 報告によると、この車は次世代のオレカ LMP2 シャーシに乗っており、ステアリングホイールに取り付けられたパドルと空気圧制御を備えた 7 速トランスミッションが付属しています。 A424_β は、四隅にミシュラン タイヤを備えた 18 インチ ホイールを装着し、ベンチレーテッド カーボン ディスクを抱き締める 6 ピストン キャリパーが制動力を提供します。
「私たちの価値観に沿って、この新しいプロトタイプは、Alpenglow と A290_β から始まる私たちの作品の足跡をたどりながら、A-arrow ブランドを未来に投影します。 レーシーでエレガント、かつ象徴的でアイコニックなデザインが特徴的です。 当社デザイナーの開発への関与と投資のおかげで、これは私たちの現在と未来の両方を体現しています」とアルパインの CEO、ローラン・ロッシはコメントしています。
来年のWECのハイパーカークラスには、ランボルギーニやBMWなどのメーカーがアルピーヌに加わることになる。 ルノー傘下の同社は、シグナテックが運営する２台のマシンで地球上で最も過酷なチャンピオンシップに参戦する。