ウィリス・ジープ風のオープントップと折りたたみ可能なフロントガラスを備えたインド初のマヒンドラ・タール [Video]

マヒンドラ タールは現在、国内で最も人気のあるライフスタイル オフローダーの 1 台です。 オープンしてから数年が経っているにもかかわらず、依然として長い順番待ちリストが残っています。 このモデルの人気は、幅広いドライブトレインとボディタイプを提供するその多用途性に由来しています。 マヒンドラ タールにはハードトップとソフトトップのオプションがありますが、前モデルのような折りたたみ式フロントガラスはありません。 この機能を実現し、完全にオープントップのエクスペリエンスを楽しむために、新しい 2023 マヒンドラ タールのオーナーはそれをカスタムビルドすることに決め、最近、この改造されたタールを紹介するビデオがオンラインで共有されました。 インド初のフルオープントップの2023年型マヒンドラ・タールが特徴で、折りたたみ可能なフロントガラスと取り外し可能なロールケージが装備されています。

投稿されたビデオは、 カムカスタム YouTube チャンネルは、これがオーナーのリクエストに応じて行われた特別なカスタム プロジェクトであると述べることから始まります。 免責事項に続いて、カスタム製造プロセスで車を解体する必要があったため、タールは完全に骨抜きになった状態で示されています。 ビデオでは、純正マヒンドラ タールのドアにカスタム金属ヒンジを取り付ける様子を示しています。 その後、金属チューブを使用してカスタムドアが製造され、本体に取り付けられたヒンジに溶接されます。 次に、カスタムの金属メッシュがドアに追加され、おそらく元の車から調達されたロック機構が取り付けられて、ドアアセンブリが完成します。

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ドアを取り付けた後、ハードトップの前部全体が切り取られ、取り外されて、希望のフルオープントップの外観が得られます。 このような改造を行うと、横転事故の際に車全体の剛性と安全性が損なわれる可能性があることに注意してください。 この特定のタールのオーナーは安全性を高めるためにカスタムのロールケージとソフトトップを追加しましたが、それらは工場で取り付けられたビームとサポートによって提供される強度には匹敵しません。

ビデオでは、折りたたみ可能なヒンジを備えた、完全にカスタムメイドされたフロントガラス エンクロージャの溶接を紹介します。 その後、黒く塗装されたフロントガラスサラウンドとロールケージを取り付けて車は仕上げられます。 さらに、カスタムビルドのソフトトップが追加されて車両が完成します。 最後に、タールは、完全に機能する折りたたみ式フロントガラスとロールケージを備えた状態で展示されています。

結論として、ビデオで紹介されている 2023 マヒンドラ タールのカスタマイズは、折りたたみ可能なフロントガラスの利便性と組み合わせたオープントップ体験に対するオーナーの願望を強調しています。 これらの変更により独特の美しさと機能性が提供されますが、構造的な剛性と安全性の観点から潜在的なトレードオフを考慮することが重要です。 それにもかかわらず、このカスタムビルドのタールは、車の所有者が利用できるパーソナライゼーションのオプションを証明しています。

前述したように、マヒンドラ タールには 1 トンのドライブトレイン オプションが用意されており、知らない人のために説明すると、1 つのガソリン エンジンと 2 つのディーゼル エンジンが用意されています。 ガソリンエンジンは2.0L直列4気筒ターボエンジンで、最大出力約150BHP、最大トルク320Nmを発生します。 ディーゼルエンジンのオプションは、116.93 BHPと300 Nmのトルクを発生する1.5L 4気筒エンジンと、130 BHPと300 Nmのトルクを発生する2.2L 4気筒エンジンです。

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