今週末に先駆けて ル・マン24時間耐久レースが表示されます。 ナスカーカップカー初参戦, フランスの自動車メーカー、アルピーヌが新たな耐久レースコンセプトを発表し脚光を浴びた。 A424_βと呼ばれるこの新しいレーサーは、2024年にFIA世界耐久選手権に参戦する予定であり、 アルピーヌのカーデザインの未来。
今朝ル・マンで発表されたA424_βにより、フランスの企業アルピーヌは来年、耐久レースの新しいハイパーカークラスに参戦することになる。これには、2024年の有名なフランスのレースへの出場も含まれる。 F1での発売に続く 2021 年には、その広範な e スポーツ プログラムが開始されます。
「2013年、私たちはアルピーヌにレースへの復帰を説得しましたが、そのようなブランドが最高峰クラスにのみ属することは分かっていました」とアルピーヌ エルフ エンデュランス チーム代表のフィリップ・シノーは語ります。
「私たちの10年間の冒険は、いくつかの分野でヨーロッパと世界のタイトルをもたらしました。 私たちは、耐久レースの頂点でアルピーヌを代表し、A110 カップ、A110 GT4、A110 ラリー、そしてもうすぐ始まる A110 パイクスピークとのその他のコラボレーションでアルピーヌを代表できることをこれまで以上に心から誇りに思い、嬉しく思います。 それは私たちのプロジェクトに前向きな勢いを生み出し、将来に素晴らしい展望をもたらしてくれます。」
アルピーヌが出場するハイパーカー クラス (LMDh) で興味深いのは、このカテゴリーへの各エントリーが 4 つの許容されたシャシー デザインの 1 つを中心に構築されなければならないことです。 その後、チームは次のことが可能になります 好みのエンジンを搭載する、一般的な 50 kW ハイブリッド システムと同様に。
アルピーヌの場合、排気量3,400ccのV6ターボエンジンのようです。 レーストリムでは、エンジンは 674 馬力を発揮します。 標準のボッシュハイブリッドシステム さらに 50 kW が追加されます 力の。
サーキット上の車両をさらに差別化するために、 各エントリのボディワークは異なる場合があります アルピーヌは、その場合、これは「ブランドの標準的な量産車のスタイリングのヒントを採用する」と述べています。 これは、アルパインによれば、A424_βが「将来の量産モデルのスタイリングの手がかりを明らかにする」ことを意味します。
「私たちのビジョンは、公道走行可能なスーパーカーのような純粋なボディを持つことでした。 私たちは効率を追求し、体積や異質な要素の追加を避けるために、可能な限り表面を簡素化し、滑らかにし、純化しました」とアルパインのチーフデザイナー、ラファエル・リナーリ氏は語ります。
「それは特に後部に当てはまります。 これは空気力学的ラインの終端であり、抵抗は可能な限り流動的である必要があります。 ル・マンのプロトタイプにありがちな立方体のような外観から解放するために、可能な限り合理化を図りました。」
出来上がった車は素晴らしく見えます。 私にとって、際立ったディテールには、優れた「A」字型のテールライトが含まれます。 その巨大なウィングとフィンの組み合わせ 車の後部にあります。 そうした詳細がいつかアルパインのロードカーに採用されるかどうかは、様子見する必要があるだろう。 いずれにせよ、A424_β がアルピーヌのこれからの兆しであるならば、フランスの企業の未来が展開するのを見るのがとても楽しみです。
しかし、この問題を軌道に乗せる前に、自動車メーカーは次のステップをどうするのでしょうか? まあ、写真からわかるように、現段階では単なるコンセプトです。 そのため、最初のステップは車のシェイクダウンテストを実施することになるが、アルピーヌは7月末に実施したいと考えている。
次に運ぶのは、 フランスのポール・リカールやスペインのヘレス・サーキットなどのサーキットでさらなるテスト走行を予定している。 この車のホモロゲーションプロセスは、2024年3月のカタール6時間耐久レースに初めてコース上に投入される前に、12月に予定されている。