「完璧で特筆事項のない」車の発表を見るのは久しぶりだが、昨夜、レクサスが新型GXでそれを実現した。 快適で高性能なオフローダーに改造できるドレスアップされたプラドは、箱から出してすぐに S レベルの快適で高性能なオフローダーになったかのように見えます。
スタイルは完璧で、比較すると、このクラスの他のほとんどすべてがおもちゃか壊れたミニバンのように見えます。
ラダーフレームで、工場から33インチのタイヤを入手でき、ロッキングトルセンセンターデフがあり、頑丈なリアアクスルに電子リアロッカーを装備できます。 それは持っています KDSS、クロールコントロールなど。イエスキリスト、これを見てください。
349 馬力と 479 ポンドフィートのトルクは、3.4L ターボ V6 と 10 速オートマチックによってもたらされるため、V8 を失うことになるのは残念なことだと思いますが、それでもです。 牽引能力は最大 8,000 ポンドで、ハイブリッドも登場します。 従来のGXよりも3.74インチ広く、7人乗りです。
後部ドアは通常のSUVのように垂直に開きます。 「グレード」はプレミアム、プレミアム+、ラグジュアリー、ラグジュアリー+、そしてレクサス用の新型、オーバートレイル、オーバートレイル+の6つ。 14 インチのタッチ スクリーンがありますが、それよりも重要なのは、エアコンとオーディオの音量を物理的にダイヤルできることです。
確かに、私たちは実際にこの車を運転したことはありませんが、写真とスペックを見ると、市場で最も魅力的な高級オフローダーのように見えます。
うわー、よくやった。