フォード・オーストラリア 今後の現地での再製造の最初の顧客例を確認しました F-150 米国の生産ラインを廃止しました。
同社はすでにオーストラリアにF-150のプロトタイプを保有しており、今週末のフィンケ・デザート・レースでは、コースを走行するレンジャー・ラプターを牽引するために1台が使用された。
これはラリアットで、オーストラリアで最初に利用できる2つのトリムレベルのうちの一番上になります。 価格は長さに応じてオンロード前で139,950ドルから140,945ドルの間で、ベースのXLTはオンロード前で106,950ドルから107,945ドルの範囲です。
価格と仕様の記事で製品範囲の完全な内訳をご覧いただけます。
F-150シリーズが現地に到着 2023 年の第 3 四半期、そして2月に注文が開始されました。
このピックアップ トラックはミシガン州ディアボーンで製造され、その後ビクトリア州ミクルハムの RMA オートモーティブによって右ハンドル車に改造されます。
これはプロトタイプであるため、フォード・オーストラリアによると、インテリアトリムなどの細部は必ずしも量産車を示すものではないという。 この例には、オフロード タイヤと別のホイールも取り付けられています。
米国ではツインターボ 2.7 リッター V6、ツインターボ 3.5 リッター V6 ハイブリッド、5.0 リッターおよび 5.2 リッター V8 などのパワートレインが提供されていますが、XLT とラリアットはもっぱら ツインターボチャージャー付き 3.5 リッターガソリン V6 エンジン。
これは米国で最も売れているパワートレインであり、 298kW 権力と 678Nm 四輪駆動システムを通じて伝達されるトルク。
エントリーレベルの XLT バリアントには 2H、4H、4L モデルのパートタイム 4 輪駆動システムが搭載されていますが、フラッグシップの Lariat バリアントには 4A モード付きのフルタイム 4 輪駆動システムが搭載されています。
ブレーキ付き牽引能力が 4500kg の F-150 は、重量物の運搬能力に関してはシボレー シルバラードやラム 1500 に匹敵します。
フォードは、ほぼ20年ぶりにオーストラリアにFシリーズを復活させるという決定の背景に、シルバラードとラムの好調な販売があるという事実について、まったく真剣に考えていない。 米国のフルサイズ ピックアップ トラックの販売は 2018 年以来急増しており、ブルー オーバルもその動きを見逃すつもりはありません。
この車には 5 年間の走行距離無制限の保証が付いており、フォード オーストラリアのディーラー ネットワークを通じて販売およびサービスが提供されます。
どれだけの数を転換するかはまだ確認（または明らかに）されていないが、フォード・オーストラリアの責任者であるアンドリュー・バーキッチ氏は、ブルー・オーバルがF-150をまともな数で販売したいと考えていることを明らかにした。
F-150 は 1993 年に地元のショールームを去りましたが、そのより頑丈な兄弟である F-250 と F-350 は、2001 年から 2006 年までフォード オーストラリアによってここで販売されました。
これらはブラジルのフォードによって右ハンドルで生産され、バリエーションに応じて 5.4 リッターガソリン V8 と 2 つのターボディーゼル (4.2 リッター 6 と 7.3 リッター V8) が選択可能でした。
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