今週レクサスからは3台のデビューがありましたが、米国市場向けは2台のみでした。 この市場を飛び越えた車両がLBXと呼ばれるクロスオーバーで、レクサスは初めてサブコンパクトセグメントに参入した。
2025 ボルボ EX30
ボルボは今週、同社初のサブコンパクト車、EX30と呼ばれる電気クロスオーバーも発表した。 少なくとも 1 つのバージョンは 422 馬力を発揮します。これは、時速 0 マイルから 90 マイルまで 3.4 秒で加速するのに十分です。
2024年レクサスGX
レクサスは再設計されたGXも導入しており、ブロック状の現行世代のファンは新しいSUVに失望することはないでしょう。 ボディ・オン・フレームのプラットフォームを採用し、V-6 およびハイブリッドのパワートレインを提供し、最大 7 人乗りの座席を備えています。
2024年レクサスTX
今週のレクサスからの3番目で最後のデビューはTXで、3列シートを備えた中型SUVですが、今回は自動車のようなユニボディプラットフォームをベースにしています。 TX はトヨタ グランド ハイランダーの親戚であり、両車両の生産はインディアナ州の工場で行われます。
ポルシェ ミッション X コンセプト
ポルシェは、スポーツカー ビジネスの 75 周年を記念して、電気ハイパーカーのコンセプトを発表しました。 市販バージョンのパフォーマンス目標の 1 つは、ニュルブルクリンクでのラップレコードです。
テスラ モデル S プレイド トラック パッケージがニュルブルクリンクのラップタイムを 7:25.231 に設定
テスラ モデル S チェック柄が、EV のリングで新記録を樹立しました。 7:25.231 という新記録は、いくつかのアップグレードの中でも、車の最高速度 200 マイルを解放するトラック パッケージのおかげで可能になりました。
2024 シボレー カマロ ZL1 コレクターズ エディション
そして最後に、シボレーは現行の第 6 世代カマロの終わりを告げる特別なコレクターズ エディション モデルを導入しました。 後継車は発表されていないが、シボレーはまだネームプレート用のカーテンではないことを認めた。