これらはインドで最もカスタマイズされたロイヤル エンフィールド バイク 5 台です

インドのカスタム ロイヤル エンフィールド バイク部門は急速な成長を遂げています。 愛好家は、自分のスタイルを反映したユニークでパーソナライズされたバイクをますます求めています。 カスタム ワークショップやビルダーはこの需要に応え、外観の強化から完全な改造に至るまでさまざまな変更を提供しています。 美しさ、パフォーマンス、個性に重点を置いたカスタム ロイヤル エンフィールド バイク セグメントは、全国のオートバイ愛好家の想像力を魅了し、繁栄した市場として浮上しています。 最近、高度に改造された 5 台のロイヤル エンフィールド バイクを紹介するビデオがオンラインで共有されました。 このビデオでは各カスタム バイクの詳細なビューが提供されており、カスタム バイクを愛する人にとっては間違いなく楽しめるでしょう。

これらのカスタム ロイヤル エンフィールド バイクのビデオは、YouTube で共有されています。 カンナ・オムカル 彼らのチャンネルで。 動画のプレゼンターはまず、5台のスペシャルバイクとそれらをカスタマイズしたショップのオーナーの紹介からスタート。 この後、彼は「ガルーダ」という名前の最初のバイクから始めてバイクを紹介していきます。 プレゼンターはバイクをあらゆる角度から見せ、そのバイクに言葉を失ったと表現しました。 次に、店主にこのバイクに使用されているエンジンについて尋ねると、ロイヤル エンフィールド エレクトラ 350 と同じエンジンが使用されていると答えました。

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次にプレゼンターが改造について尋ねると、オーナーはエンジン以外はすべてカスタムビルドであると述べました。 彼は、シャーシ、スイングアーム、燃料タンクを自分たちで作ったと述べています。 さらに、リアのツインサスペンションセットアップを取り除き、シートの下にシングルサスペンションシステムを追加しました。 オーナーは、フロントタイヤ170mm、リアタイヤ230mmを装着したとも述べています。 彼は、このバイクのカスタマイズには 3 ～ 4 か月かかったとも付け加えました。

これに続いて、プレゼンターは「Eklavya」という名前の 2 台目のバイクに移ります。 オーナーは、このバイクはボバーバイクで、カスタムレザーシートが 1 つ付いていると述べています。 また、バイク全体に本物の真鍮が使用されており、ユニークな外観を与えているとも述べています。 プレゼンターはバイクのデジタル メーターを紹介し、オーナーはこれらのバイクの作業はすべて社内で行われ、すべてがゼロから構築されたと説明しました。 同氏は、追加の要望に応じて、同様のバイクの製造コストが約 20 万ルピーになると述べています。

プレゼンターは、まだ名前が付けられていない 3 台目のバイクの紹介を続けます。 所有者は、これが同社の製品群の中で最も手頃な価格のバイクであり、ベースとなったオリジナルのロイヤル エンフィールド クラシック 350 の多くのコンポーネントを保持していると述べています。 彼は、このバイクは予算内でユニークなものを求める人をターゲットにしていると述べています。

その後、プレゼンターはショップが「レジェンド」と名付けた4台目のバイクを披露。 オーナーは、このバイクはロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 650 カフェ レーサー バイクをベースにしており、カスタム ホイールと 170 mm タイヤを備えていると述べています。 彼は、このバイクには大量の真鍮のカスタム加工も組み込まれていると付け加えました。 真鍮の要素のほとんどは、その独特の雰囲気を高めるために彫刻されています。 さらにオーナーは、このユニークな製品を生み出すために、サスペンション、シート、塗装などのバイクの要素に取り組んでいると説明しました。

最後に店主は、この店の最もユニークな作品「Aurum」を紹介します。 彼はバイクの前から作業を始め、このバイクはこれまでに取り組んだ中で最も労働集約的なプロジェクトだったと述べています。 プレゼンターは真ん中にナイフが置かれた燃料タンクを披露。 オーナーは、このダガーをダージリンから入手し、バイクに組み込みたかったので、燃料タンクを切断してそこに配置することにしたと説明しています。 次にプレゼンターは、カスタムのレトロなホイール、タイヤ、そしてバイクの見事な塗装を強調します。 彼はまた、これまでに作成されたことのないユニークな追加物である、バイクのカスタム真鍮ライザーについても言及しています。 プレゼンターは最後に、バイクにカスタム彫刻された真鍮のディテールを紹介しました。

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