読者の皆様の中には、自宅の私道に E39 系 5 系をお乗りの方もたくさんいらっしゃると思います。 現在、E39 は安いだけでなく、運転の素晴らしさから BMW 愛好家に非常に愛されています。 当然、愛好家のオーナーもたくさんいます。 ただし、E39 は現在では古くなっているため、最新の車よりも信頼性が大幅に低くなります。 だからこそ、このビデオは M539 修復 車の多くの側面を修正し、アップグレードする必要があることが示されているため、非常に役立ちます。
M539 修復 ホストのスリーテンさんは、他にも数多くの車の中で E39 5 シリーズ ツーリング、具体的には E39 530i ツーリングを所有しています。 スリーテンは非常にクールなクラシックなビマーを所有しているため、彼の他のマシンと比較すると、530i Touring はおそらく最も楽しくなく、興味もありません。 ただし、彼は 530i ツーリングをショーカーとしてではなく、作業車、カメラカー、またはシャトルとして使用する予定です。 だから、綺麗である必要はないんです。
しかし、それでもスリーテンは止まらず、完璧への渇望と自分の車に取り組みたいという意欲により、車の大部分を正しい方法で修理せざるを得なくなりました。 たとえば、このビデオの冒頭で、彼は車の後部のサブフレーム ブッシュを交換しました。 古いものを取り外した後、目立った使用や摩耗の兆候は見られませんでした。 それにもかかわらず、彼はとにかくそれらを変更し、その結果は深刻でした。 車はより快適になっただけでなく、ハンドリングも良くなりました。
リアのサブフレームのブッシュを完成させた後、優れたツールのおかげで信じられないほど早く作業を完了し、ギアを内側にシフトしました。 スレテンさんは、530i ツーリング用に E38 7 シリーズのシートを希望していましたが、見つけるのに苦労していました。 しかし、実際にやってみると、興味深い問題がいくつかありました。 確かに技術的にはボルトで固定されていましたが、E38 7 シリーズのシートにはマッサージ機能があり、シートの底部は再調整が必要で、ワイヤー ハーネスも異なりました。 そこで Sretem は、テクノロジーをアップグレードしながら、より豪華なシートを E39 に取り付ける方法を示します。 シートのプロセスで最も興味深い部分は、水風船で作られたマッサージャーでした。水の入った 2 つの袋が膨らみ、お尻を快適に保ちます。
E39 5 シリーズをお持ちの場合は、このビデオをご覧ください。 車のあらゆるものを修理したくなるので、インスピレーションを与えるだけでなく、教育にもなり、車の寿命の大部分にわたって車を良好に動かし続けるのに役立ちます。