ダチア・ジョガーの試乗 | 車の専門家

メーカーとモデル: ダチア・ジョガー
説明： 7人乗りMPV
価格帯： £18,295から

ダチアはこう言います。 「ダチアジョガーは、エステートカーの実用性、MPVの広さ、SUVのスタイリングを融合させ、7人乗りのファミリーカーを再定義したものです。」

私達は言う： 実用性と手頃な価格の新たな基準を打ち立てたジョガーは、より優れた安全性評価を達成できれば当然のことと思われる印象的なファミリーカーです。

Dacia が英国市場に初めて参入してから 10 年を記念するジョガーは、Dacia のシンプルだが高機能なモデルラインアップの代表的なモデルです。手頃な価格のファミリーカーとして設計されたこのアプローチは、すでに英国の顧客に人気があることが証明されています。ジョガーは現在このクラスで最も安価な 7 人乗りで、顧客には 3 年間の保証が提供されます。

新型モデルはDaciaのブランディングを刷新し、ハイブリッドエンジンがラインナップに追加された。ハイブリッドは購入価格が若干高くなりますが、燃費が向上するため、所有期間中のランニングコストの低減に貢献します。

Dacia の現行モデルすべてに関する主な懸念は、独立した Euro NCAP テストでの安全性評価が一貫して低いことです。ジョガーは、最悪の 1 つ星スコアを獲得しました。

2023 年 6 月の時点で、ダチアジョガーのメディアレビューはこの車に総合評価を獲得しました。 専門家による評価 72% の上 車の専門家の 受賞歴のある専門家評価インデックス。新しいハイブリッドオプションの発売により、より多くのレビューが生成される可能性が高いため、この評価は数ポイント上下する可能性があります。

ダチアジョガーとは何ですか？

ジョガーは英国の新車市場においてまさに別格の存在です。それはむしろ、後部に追加の2人の乗客を乗せるためにSUVの高さまで引き伸ばされたエステートのようなものです。これは大型の人員輸送車としては珍しいボディスタイルですが、実際には非常にうまく機能します。長い形状により、後部乗員のための車内スペースが広くなり、重量が車両全体にうまく分散されているように感じられます。

Dacia は必ずしも縁石の魅力で勝てるわけではありませんが、すべてが実用的になるように設計されており、間違いなくこの概要を実現します。バックドアはフロントドアよりも高く、開口部のスペースが広くなり、子供がチャイルドシートに乗りやすくなったり、乗員が 3 列目を使用できるスペースが増えたりします。一見すると7人乗りには見えないかもしれませんが、ジョガーの車内は十分以上に広いです。

第一印象

ジョガーが優れているのはコストパフォーマンスであり、新車の 7 人乗り車は言うまでもなく、信じられないほど安いです。それは、後部に余分な列が詰め込まれたSUVではなく、専用に作られた7人乗りです。いくつかの優れたトリムオプションがあり、中間レベルは魅力的で設備が整っています。

ダキアの部屋にいる象は引き続き安全です。ジョガーは小型のサンデロモデルをベースにしており、2021 年のテストでは安全性スコアが 2 つ星でした。ジョガーの性能はさらに悪く、追加のシート列は十分に保護されていませんでした。最新世代の事故回避システムの欠如と相まって、ユーロ NCAP と英国のサッチャム調査の両方から 1 つ星のスコアといくつかの厳しい批判を受けました。

私たちが好き： 気取らない7人乗りを手頃な価格で
私たちが好きではないもの: ひどい安全性評価

お金を払って何が得られますか？

Dacia シリーズはシンプルで、ジョガーはエッセンシャル、エクスプレッション、エクストリームの 3 つのトリムレベルで利用できます。エントリーレベルのモデルは 18,000 ポンド強から、ミッドレンジの Expression は 19,500 ポンドから、トップスペックの Extreme は 20,000 ポンドからとなっています。すべてのオプションが十分に装備されていますが、Expression が最も人気のある選択になる可能性があります。

エッセンシャルから始まるジョガーには、マニュアルエアコン、クルーズコントロールと速度リミッター、リアパーキングセンサー、高さとリーチを調整可能なステアリングホイール、自動ヘッドライト、電動フロントウィンドウ、自動緊急ブレーキシステム (AEB) が装備されています。

ジョガーのハイライトは表情から始まります。このトリムにはモジュラールーフレールが装備されており、ルーフ全体または両側に設置できるように調整できます。この特許取得済みの設計により、顧客は荷物ボックスや自転車ラックなどのアイテムを取り付けるために追加の屋根固定具を購入する必要がなくなります。

エクスプレッションの仕様には、着色されたリアウィンドウ、ボディ同色のハンドル、リバースカメラ付きの前後パーキングセンサーなど、いくつかのスタイルのアップグレードもあります。 16インチのホイールも装備されており、見た目は合金ホイールのように見えますが、実際にはスチールです。内部の中間レベルのトリムには、Android Auto と Apple CarPlay の両方と互換性のある 8 インチのタッチスクリーンがあります。

最上位のエクストリーム仕様には、ドアミラー、ルーフバーのハイライト、フロントフォグランプの周囲など、全体に銅のディテールが施されています。シュノーケルと下部ドアには地形パターンが施され、中央に銅の Dacia ロゴが付いた 16 インチの黒い合金ホイールが装備されています。

すべてのバージョンには標準で 7 シートと 3 年間 60,000 マイルの保証が付いています。

私たちが好き： トリムレベル間の手頃な価格のジャンプを備えたシンプルなラインナップ
私たちが好きではないもの: 追加のオプションの安全装置が不足している

Dacia Joggerの中身はどんな感じですか？

Apple CarPlay と Android Auto により、中央のタッチスクリーンが非常に馴染みやすく使いやすくなります。温度調節にはボタンとダイヤルが使用されており、移動中でも簡単に操作できます。私たちが試したExpressionトリムでは、デジタルダッシュディスプレイに車両の速度、バッテリー容量、燃料計が表示されます。ダチアの最新のインテリアアップグレードはモダンで、しっかりとまとめられていると感じます。

後部座席は中央列が折りたためるためアクセスが良く、後部座席が必要ない場合は簡単に取り外しができ、軽量で車外に持ち出すことができます。収納袋も付属しているので、車に積んでいないときにも汚れません。後部座席には十分な頭上空間があり、他の 7 人乗りとは異なり、車両の形状により、後部座席の乗員は前方の良好な視界を確保できます。座席の各列は高くなっており、誰でも十分な足元スペースを確保できます。

2 列目の外側の座席には両方とも Isofix ポイントが付いていますが、乗客が 3 列目にアクセスできるようにするには、これらの座席を折りたたむ必要があるため、常に 1 つのチャイルドシートだけを所定の位置に残すことができます。これは、大人が最後部に追いやられることを意味しますが、十分な頭と足元のスペースがあれば、これが不快な経験になるはずはありません。

私たちが好き： 簡単に設定できる柔軟な座席オプション
私たちが好きではないもの: 7 人を運ぶ必要がある場合に使用できる Isofix ポイントは 1 つだけです

ボンネットの下には何があるの？

ジョガーには 2 つのエンジンオプションがあり、6 速マニュアルギアボックスを備えた 1.0 リッターガソリン、またはオートマチックギアボックスを備えた 1.6 リッターハイブリッドのいずれかです。ハイブリッドは最高 56 mpg という優れた燃費を実現し、1.0 リッターは 49 mpg を達成できます。

どちらも十分なパワーを持っており、大型のファミリーカーとしてはスポーティなサルーンのように運転することはできないため、時速0-100マイルを約10秒で加速するのは十分以上の性能です。大きな牽引能力をお探しの方は、ブレーキ付きの最大牽引能力が 1,200kg で、ハイブリッドではブレーキ付きのトレーラーを最大 750kg 牽引できるため、1.0 リッターマニュアルを選択することをお勧めします。

ハイブリッドの設計方法のおかげで、室内スペースが犠牲になることはありません。つまり、エンジン間の違いはギアボックスと燃費の向上だけです。現時点では、ジョガーの全電動バージョンをリリースする予定はありません。ハイブリッドエンジンは上位 2 つのトリムでのみ利用可能です。Expression は 23,000 ポンドから、Extreme は 24,000 ポンドです。

ダチアジョガーの運転はどんな感じですか?

ハイブリッドモデルのオートマチックギアボックスは、あらゆる速度でスムーズな乗り心地を生み出すのに優れています。道路の凹凸で車がぎくしゃくしたり不安定になったりすることはありません。運転体験により、同乗者は凹凸のある乗り心地について不満を言うことはないだろうという自信が満たされます。 7人が乗れる十分な大きさにもかかわらず、長い車とは感じず、特にバックカメラを備えた場合には駐車が非常に簡単です。

穏やかな刺激で高速道路の速度に達し、ハイブリッドエンジンが出力を均一化します。回生ブレーキにより車は減速し、ステアリングの応答性は非常に優れています。ジョガーは文字通り、数人の乗客を乗せて運転するのに十分な能力を持ち、ドライバーに頭痛を引き起こすことはありません。

私たちが好き： 素直な運転体験
私たちが好きではないもの: ライバルはより魅力的なステアリングを持っています