昨年、GM がシボレー ボルトの死を公に認める準備が整う前に、パズルのピースがその結果を明確に示していたため、私たちは「ボルトを殺すとは言わずに、ボルトを殺すと言ってください」と書きました。 自動車メーカーは今年4月にそれを正式に発表し、人気の電動ハッチは今夏まで注文可能で、生産は第3四半期頃に終了するとディーラーに伝えた。 しかし、1 つのパズルを解くと別のパズルが始まり、新しいピースを使用すると、GM と同じゲームを反対方向からプレイできるようになります。 それは、「ボルトを戻すとは言わずに、ボルトを戻すと言ってください」ということです。
NPRの 市場 ポッドキャストホストのカイ・リスダルが立ち寄った GM のウォーレン テクニカル センターで、GM の CEO メアリー バーラと自動車メーカーの EV 計画について話を聞きました。 開始から10分近く経った頃、バーラさんはボルトを運転していてとても気に入っていると語った。 Ryssdal氏がなぜ会社がこの車を廃止するのかと尋ねると、Barra氏はこう答えた。「それは当社の第2世代技術だからです。当社の第2世代と第3世代、つまりUltiumの違いは、バッテリーのコストが40%削減されたことです。そして、私たちはそれを実現しています」 「業界でよく理解され、知られている当社の車両の名前を活用しています。今日エクイノックスを運転する人は、エクイノックス EV が何であるか、それが自分たちに何をもたらすかを理解するでしょう。しかし、ご存知のように、ボルトは築き上げてきたものです」多くの忠誠心と公平性があったのです。将来の製品プログラムについては触れていないのでこれ以上は言えませんが、ご存知のとおり、これは主に第 2 世代から第 3 世代への移行でした。 [an] 私たちのポートフォリオの中で重要な車両です。」
リスダルは私たちと同じように反応し、「ナッジ・ナッジ、ウィンク・ウィンク、だと思います」と言いました。
ボルトの最後に関する昨年の投稿に戻りましょう。 GMは、次期エクイノックスでは3万ドルから始まる「より手頃な価格のEV」が計画されていると述べており、エクイノックスEVの下に位置するEVは事実上ボルトであると我々は書くことになった。 当時の疑問の 1 つは、GM がこのエントリーレベルの EV を何と呼ぶかということでした。 誰も予想していなかった「ボルト」。
リスダルに対するCEOのコメントのエコーは、シボレーCMOの感情に見られる スティーブ マジョロスがシェアしたユーザー 自動車ニュース 4月中。 マジョロス氏はボルトがエクイノックスEVに取って代わられることについて話したとき、こう語った。 あん、 “早い段階で、 [the Bolt] これは、これらすべてがシボレーにとってまったく新しい人たちであることを意味します。 EV には膨大な量のブランド ロイヤルティが見られますが、それは実際には推進力に関する決定です。 したがって、彼らが求めている推進力の提案に基づいて人々を呼び込むことができれば、彼らがよく知っているブランド、彼らがよく知っているブランド名でそれを行うことができ、それが私たちにとってうまくいきます。」
EVの購入者にはボルトの名前がよく知られています。 航続距離、充電、テクノロジー、メーカー希望小売価格、そして切り替えが意味するGMの利益に対するすべての利点を備えたUltiumプラットフォーム上でやり直されたBoltを手に入れることは、EV市場の膨大な数の購入者にとって勝利となるだろうと我々は考えている。
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