ビデオ: フェラーリの次世代フラッグシップハイパーカーのスパイテスト

マイルドハイブリッドフェラーリ・ラフェラーリの後継モデルが具体化しつつある。

新しいフェラーリハイパーカーが間もなく登場する予定なので、節約を始めましょう。

フェラーリは、2013年モデルのラ・フェラーリ（コードネームF150）の後継車として、社内ではF250と呼ばれる待望の次世代フラッグシップ・ロードカーを発表する準備を進めている。

最近イタリアでテスト中であることが確認されたこのモデルは、電動化の新時代を組み込んだ、イタリアのスーパーカーメーカーの大きな飛躍を表しています。

先代の自然吸気 708kW V12 エンジンからの脱却において、F250 は強力な V6 エンジンを備えたハイブリッド技術を採用します。

エンジンに関する具体的な詳細はまだ明らかになっていないが、フェラーリがハイブリッド化に注力していることから、このモデルにはフェラーリ 296 GTB に搭載されている 3.0 リッター V6 ツインターボエンジンの強化版が搭載される可能性が高いことが示唆されている。

この期待は、合計900kWと1100Nmを超える出力を誇るフェラーリ・ビジョン・グランツーリスモ・コンセプトによって提供されたプレビューによってさらに強化されました。

より小型のエンジンの採用は、カモフラージュされたプロトタイプのカーボンファイバー製ボディパネルと軽量カーボンセラミックブレーキに反映され、さらなる軽量化の機会をもたらします。

さらに、F250 は、最適化された空気力学、特に車のアグレッシブな外観を強調する巨大なリアウイングとフロント S ダクトスタイルのインテークの存在により、卓越したパフォーマンスを実現することを目指しています。

10年ごとに新しいフラッグシップハイパーカーを発表するフェラーリの伝統に従い、F250は近い将来デビューする予定で、来年の発表が期待されている。

数百万ドルの価格が付けられたこのモデルは、間違いなくフェラーリ愛好家の間で特別で切望されるモデルであり続けるでしょう。

リークされた文書によると、F250はラ・フェラーリの戦略を反映した限定生産モデルで、最初はクーペバージョンが発売され、その後タルガまたはスパイダーバージョン、そしてトラック重視のエディションが発売される予定だという。

現代のフェラーリハイパーカーの系譜は、一般に 294kW ツインターボの 1984 年製フェラーリ 288 GTO から始まったと考えられており、これは 1987 年の 352kW ツインターボ V8 フェラーリ F40、そして 1995 年の 382kW V12 フェラーリ F50 へと進化しました。

2002 年には 485kW V12 フェラーリエンツォが登場し、2013 年には 708kW マイルドハイブリッド (KERS 搭載) V12 LaFerrari が登場し、性能への賭けは高まり続けました。

F250 がフェラーリビジョンコンセプトの 900kW 出力に近づくと、288 GTO と F250 が道路を彩るまでの 40 年間で出力は 3 倍以上になるでしょう。