タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター


タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター: マイクロ SUV セグメントは、インドの自動車市場で最も急成長し、最も競争が激しいセグメントの 1 つです。 タタ・モーターズは、2022年10月に発売されたパンチSUVでこのセグメントを支配してきた。しかし、ヒュンダイは、2023年6月に発売予定の次期エクスターSUVでタタに挑戦する準備を進めている。どちらのSUVもガソリンを提供する。エンジンオプションもありますが、Exter には初日から CNG バイフューエルオプションもあります。 これにより、Exter はセグメント内で CNG オプションを取得した最初の車両になります。 では、これら 2 つのマイクロ SUV は、デザイン、機能、性能、価格の点でどのように比較されるのでしょうか? 確認してみましょう。

タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター
タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター

デザイン

タタパンチ そしてその ヒュンダイエクスター それぞれのブランドアイデンティティを反映した明確なデザイン言語を持っています。 パンチは箱型で筋肉質なスタンスで、シャープなラインと折り目があります。 トライアローモチーフの特徴的なタタグリル、LED DRLを備えたプロジェクターヘッドランプ、フレアホイールアーチ、ルーフレール、LEDテールランプが特徴です。 パンチの全長は3827mm、全幅1742mm、全高1615mm、ホイールベースは2445mm。 最低地上高は187mm、トランクスペースは366リットルです。

エクスター一方、 は、より曲線的で滑らかなプロファイルを持ち、滑らかな表面と丸いエッジを備えています。 クロームのアクセントが付いたカスケードグリル、LED DRLを備えたスイープバックヘッドランプ、ボディ下部のブラッククラッディング、デュアルトーンアロイホイール、ラップアラウンドテールランプが特徴です。 エクスターの寸法はまだ明らかにされていませんが、長さと高さの点でパンチよりわずかに小さいことが予想されます。 ただし、パンチよりもホイールベースが長く、トランクスペースが広い可能性があります。

特徴

パンチとエクスターには、快適性、利便性、安全性、エンターテイメント性を高める機能が満載されています。 パンチは、Apple CarPlay および Android Auto 接続を備えた 7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、デジタル インストルメント クラスター、自動温度調節器、ステアリングに取り付けられたコントロール、音声起動電動サンルーフ、クルーズ コントロール、センサー付きリア パーキング カメラ、プッシュ ボタンを備えています。アイドリングストップ、キーレスエントリー。 また、パンチはグローバル NCAP から 5 つ星の安全性評価を誇り、6 つのエアバッグ、EBD 付き ABS、ヒル ホールド コントロール付き ESP、トラクション コントロール、コーナー スタビリティ コントロール、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、および ISOFIX チャイルド シート アンカーが装備されています。 。

Exter は Punch と同様の機能を提供すると予想されていますが、同様の追加機能もいくつかある可能性があります。 Exter には、ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto 接続を備えた 8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、ワイヤレス電話充電器、MID ディスプレイ付きセミデジタル インストルメント クラスター、アンビエント ライト、リア AC ベント、およびデュアル カメラ付きドライブレコーダーが付属する可能性があります。

エンジン:タタパンチCNG vs ヒュンダイエクスター

パンチ そしてその エクスター どちらも、ガソリンモードで83 bhpと114 Nmのトルクを発生する1.2リッターガソリンエンジンを使用しています。 ただし、Exter には、出力を 69 bhp、トルク 95 Nm に下げる CNG オプションも用意されています。 パンチには 5 速マニュアルまたは AMT ギアボックスが付属していますが、エクスターにはガソリンおよび CNG バージョン向けにマニュアルと AMT の両方のオプションが用意されています。

走行距離 : タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター

パンチ CNG は、CNG タンクを 2 つの 30 リットルシリンダーに分割するタタのツインシリンダー技術を使用しています。 これにより、トランクスペースを節約できるだけでなく、重量配分も改善されます。 パンチ CNG は、約 30 km/kg の走行距離を実現すると主張しています。 Exter CNG は 65 リットルのタンクを 1 つ使用しているため、トランクスペースは犠牲になる可能性がありますが、航続距離は長くなります。 Exter CNG の走行距離は約 26 km/kg と予想されます。

価格

Tata Punch の価格は Rs からです。 599万ルピーガソリンモデルの場合は94万7000万円(ショールーム前)。 パンチ CNG の価格は 100 万ルピーからとなる予定です。 696万ルピー 1015万(元ショールーム)。 ヒュンダイ・エクスターの価格はまだ発表されていないが、2000万ルピーからの価格設定が予想されている。 60万ルピーガソリン代 100万(元ショールーム) バリエーション。 Exter CNG の価格は Rs からと推定されています。 60万ルピー 10万円(元ショールーム。

タタ・パンチ CNG vs ヒュンダイ・エクスター

を比較した表がこちらです タタパンチCNG そしてその ヒュンダイエクスター デザイン、機能、性能、価格の観点から:

パラメータ タタパンチCNG ヒュンダイエクスター
デザイン ボクシーで筋肉質 曲線的で洗練された
長さ 3827mm 明らかにされていない
1742mm 明らかにされていない
身長 1615mm 明らかにされていない
ホイールベース 2445mm 明らかにされていない
地上高 187mm 180mm
トランクスペース 366リットル 350リットル
特徴 7インチタッチスクリーン、デジタルインストルメントクラスター、電動サンルーフ、クルーズコントロール、6エアバッグ、ESP、TPMSなど。 8 インチのタッチスクリーン、ワイヤレス電話充電器、セミデジタル計器クラスター、アンビエント照明、後部 AC 通気口、ドライブレコーダーなど。
エンジン 1.2リットルガソリン/CNG 1.2リットルガソリン/CNG
83 馬力/69 馬力 83 馬力/69 馬力
トルク 114Nm/95Nm 114Nm/95Nm
伝染 ; 感染 5速マニュアル/AMT 5速マニュアル/AMT
マイレージ 30 kmpl (CNG) 26 kmpl (CNG)
価格 Rs. 696万ルピー 1015万(元ショールーム)(CNG) Rs. 60万ルピー 100万(元ショールーム)(CNG)

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