ルシッドとフィスカーは先週、近く中国で車両を販売する計画を個別に発表した。
Lucidの中国事業責任者が明らかにした。 ロイター 木曜日、その自動車メーカーは中国市場への参入を計画していた。 ロイターの報道はまた、ルシッドの計画に詳しい匿名の情報筋の話として、同社は輸入車の販売を計画しているが、現地生産も検討していると述べた。 ただし、それは公的に確認されていません。
中国での販売は当初から検討されていたとみられる。 ルシッドのピーター・ローリンソン最高経営責任者（CEO）はかつてグリーン・カー・リポートに対し、エア高級セダンのリクライニング・エグゼクティブ・リア・シート・オプションは部分的に中国を念頭に置いて設計されたと語った。
フィスカーオーシャン
フィスカーは金曜日のプレスリリースで、今年後半に中国に「配送センター」を開設する計画で、2024年第1四半期に同国で同社の電気SUV「オーシャン」の配送を開始する予定であると述べた。中国で「伝統的なブランドに代わる有力な選択肢」となっている2つの国際ブランド（もう1つはおそらくテスラ）。
中国は世界最大の新車市場であり、特にEVの販売が好調だ。 しかし、中国市場への参入を目指すほとんどの外国自動車メーカーとは異なり、米国に本拠を置く新興自動車メーカー２社は中国で自動車を組み立てる計画について公には話し合っていない。
Lucid Gravity テスト
Lucid はアリゾナ州の自社工場で Air を製造しており、2024 年には同工場で Gravity SUV の製造を開始する予定である。フィスカーは委託製造業者に依存している。 Ocean はオーストリアの Magna によって組み立てられ、計画中の Fisker Pear はオハイオ州の Foxconn によって建設される予定です。
これとは別に、Lucid はサウジアラビアで Air の納入を開始したと報告した。 サウジ公共投資基金（PIF）は最近、Lucidへの出資比率を再び引き上げた。 同社は2022年、2025年にサウジアラビアに工場を開設する計画を発表し、その約1か月後にサウジ政府は10年間で最大10万台のLucid EVを購入する契約を確認した。