隣国ルーマニアが後輪駆動の520iを披露して新型BMW 5シリーズを歓迎した後、ブルガリアはxDriveを搭載した520dでG60を歓迎した。 10月に現地市場に投入されたこの高級セダンの8代目は、オプションのMスポーツパッケージと個別のタンザナイトブルーメタリックペイントを披露した特別イベントで現地デビューを果たした。
BMWは、EクラスやA6のライバルで利用可能な最大のホイール、ツートンカラーの外観の21インチセットを備えた改良された5シリーズを展示することを決定した。 このドイツのブランドは黒のアクセントを備えた車を強調する傾向がありますが、このディーゼル 5er はシルバーのトリムを維持することで M Sport Package Pro を廃止しました。 そうは言っても、フロントとリアのバンパーとサイドスカートにはまだ光沢のある黒い表面がたくさんあります。 2023 年には、520d に工場から直接カーボンファイバー製のサイドミラーを取り付けることができますが、この例には通常のボディカラーのキャップが付いていました。
後輪駆動および全輪駆動構成の 520d は、発売時に入手可能な唯一のディーゼル バージョンです。 しかし、噂によると、BMW は 2024 年 7 月に xDrive のみを搭載した 540d の生産を開始する予定です。それまでディーゼル 5 シリーズを待ちたくない場合は、より小さい 520d には 4 気筒 2.0 リッター エンジンが搭載されています。 197 馬力 (145 キロワット) と 400 ニュートン メートル (295 ポンド フィート) のトルク。
この 4 ポットはマイルド ハイブリッド ディーゼル エンジンで、0 ～ 62 マイル (100 km/h) を 7.3 秒で加速し、最高速度は電子制御で 145 マイル (233 km/h) に達します。 520d xDrive はスプリントでは同様に速いですが、最高速度は 142 マイル (228 km/h) とわずかに低くなります。 5 シリーズ ディーゼルのどちらのフレーバーにも、8 速オートマチック トランスミッションと 60 リットルの燃料タンクが搭載されています。
新しい 5 シリーズは、前モデルの G30 よりもさらに大きくなっているため、重量が大きな懸念事項になります。 520d の重量はドライバーなしで 1,775 kg (3,913 ポンド) ですが、同等の xDrive モデルでは 55 kg (121 ポンド) 追加され、合計 1,830 kg (4,034 ポンド) になることを知っておく必要があります。
プラグインハイブリッドやEVへの段階的な移行を考慮すると、これがディーゼルエンジンを搭載する最後の世代の5シリーズになるとしても、それほど驚かないでください。 フォルクスワーゲン・グループの厄介なディーゼルゲートの影響で、このタイプのエンジンはヨーロッパ全土で人気がなくなっている。 厳格化された排ガス規制もディーゼルエンジンの危機に瀕しており、名前の末尾に「d」が付くBMWの時計は時を刻んでいると言っても過言ではありません。
出典: BMW