フランス、ル・マン: アストンマーティンの複数のチャンピオンシップ受賞車ヴァンテージは、世界で最も有名な自動車レース、ル・マン 24 時間レースの 100 周年記念大会で見事表彰台を記録しました。
LMGTE Amクラスの2位フィニッシュは、昨年のレースで優勝したのと同じチームであるORT by TFが達成し、2023年のラインナップはオマーン人ドライバーのアハマド・アル・ハーシー、マイケル・ディナン（アメリカ）、アストンマーティン・ワークスドライバーのチャーリーであった。イーストウッド（IRL）。
現行ヴァンテージ GTEにとって、歴史あるサルト・サーキットでの2020年以来7回目の表彰台獲得となっただけでなく、 アストンマーティン レーシング パートナー チーム TF スポーツ (現 FIA 世界耐久選手権 GTE Am ワールド チャンピオン) は、この権威ある耐久レースの過去 4 回の大会でいずれも 2 位以上の成績を収めています。
ORT by TFは、AMRパートナーチームのハート・オブ・レーシング（1月のデイトナ24時間レースでGTD勝者）が富士24時間耐久レースで表彰台を獲得したD’station Racingに追加エントリーし、このレースにエントリーした5台のアストンマーティンのうちの1台となった。 TF Sport (Project 24) とデンマークのチーム GMB Motorsport の車。
木曜のハイパーポールセッションで予選2位となった25号車は、最初のピットストップでトップ15圏外に後退し、早々に表彰台獲得はありそうになかった。 雨、セーフティカー、コーション期間により厳しいコンディションとなる中、アストンマーティンは残り2時間半で2位に返り咲き、その時点でイーストウッドは最後のスティントに乗り込んだ。 彼は前走車との20秒の差を縮め、残り90分でアウト側で抜き去り、2位でフィニッシュした。
この結果、アル・ハーシー、ディナン、イーストウッドがFIA WEC GTE Amポイントで2位に浮上した。 ル・マン レースは、他のすべてのイベントと比較して 2 倍のポイントを支払うことで、シリーズの目玉レースとしての地位を正当化しました。
チーム代表のトム・フェリエは次のように述べています。「この結果はアストンマーティン ヴァンテージ GTE の証です。 これはル・マン用の究極の GT カーで、いつもこのあたりを飛び回っているようです。 レース中、スタートが乱れて後退してしまったため、あと一歩までは届かないと思うときもありました。 しかし、私たちは今ル・マンで十分な経験を積んでおり、落ち着いてレースがどのように展開する可能性が最も高いかを観察すれば、通常は適切な決定を下せることを知っています。 チャーリーは素晴らしい仕事をして私たちを2位に上げ、そこから後ろからの挑戦は消え去りました。 これは素晴らしい結果であり、WECポイントでも我々にとって非常に良い結果だ。」
北米のパートナーチームであるザ・ハート・オブ・レーシングは、スタート時18位から挽回のためのピットイン（2時間目）で1周の遅れを見せながらも、ル・マン初出場で6位という好成績を収めた。接触による損傷。 ドライバー兼チーム代表のイアン・ジェームス（アメリカ）に、ル・マンルーキーのダニエル・マンシネリ（ITA）とアレックス・リベラス（ESP）が加わった。 このトリオは、Vantage で欧州外で達成した重要な栄誉をさらに高めるために力を合わせました。
TF Sportが運営するD’station Racingのスタッフは、木曜日の朝、プラクティス中のクラッシュを受けてル・マンに持ち込まれた交換シャーシを中心に#777 Vantageの準備を見事に整えた。 星野智（日本）、藤井誠暢（日本）、キャスパー・スティーブンソン（イギリス）はいくつかのポイントで不運に見舞われ、電気系のトラブルで15時間目にリタイアとなった。
アーノルド・ロビン、マキシム・ロビン、そしてアストンマーティンのワークスドライバー、ヴァレンティン・ハッセ・クロットという全員フランス人スタッフを乗せた3台目のTFスポーツエントリーもこのイベントにエントリーされた。 ハッセ・クロットによる素晴らしいトリプルオープニングスティントにより、青いヴァンテージはクラス3位まで浮上した後、争いから脱落した。
ル・マン初出場のGMBモータースポーツは、現FIA WEC GTE Amドライバーズチャンピオンのマルコ・ソレンセン（DEN）のおかげで、オープニングプラクティスセッションでGTE Amを上回り、見事に誇張表現となった。 残念なことに、グスタフ・バーチ (DEN) とイェンス・モラー (DEN) がシェアした #55 ヴァンテージは、接触から 2 時間以内に敗退してしまいました。
FIA WEC は、ヨーロッパを拠点とする今年最後のイベントであるモンツァ 6 時間レースを 7 月 7 ～ 9 日に開催します。 モンツァの後は、日本の富士スピードウェイと中東のバーレーン・インターナショナル・サーキットでフライアウェイイベントが開催されます。
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