SSアメリカは、 の一つ 20世紀最大かつ最速の遠洋定期船。 そして、船は明らかに良い時代を経験しましたが、フィラデルフィアのデラウェア川のピア82のランドマークであり、30年近くそこに座っていました。 しかし、桟橋での船の将来は疑問視されるかもしれない。 デラウェア州オンライン 報道によると、埠頭の経営者はSS United Statesの「駐車場」の賃料を値上げしており、現在同船も立ち退きに直面している。
この問題は、川沿いの桟橋の地主であるペン・ウェアハウジングが、米国の非営利団体である米国の所有者/運営者に書簡を送った2021年末に始まった。 SS アメリカ合衆国保護団体。 その中でペン・ウェアハウジング社は要するに、船の賃料が値上げされずに長くなりすぎたため、地球上の他のあらゆるものと同様に、最終的に価格が2倍の1日あたり1700ドルに上昇した、と述べている。
もちろん、保護団体はその新しい料金に同意しませんでした。 保護団体は、これまで支払っていた料金である 850 ドルを支払い続け、また、「船が現在の場所から撤去されるまで」料金が実質的に家賃管理されていることを示すリース契約書を作成した。
22年3月に遡ると、ペン・ウェアハウジングは総額16万ドルの未払い家賃を理由に立ち退き通知を提出した。 保護団体は戦わずして崩壊するわけではなかった。 彼らは、ペン・ウェアハウジング社が従来のやり方で家賃を値上げすることはできないと主張し、船主が財政的に支障をきたし、港から船を追い出すために家賃を値上げしたと非難した。 訴訟の最初の却下後、最終的に9月にコンサーバンシーとペン・ウェアハウジングの間で裁判が開始される予定である。
桟橋の賃貸料をめぐる騒動にもかかわらず、保護団体は老朽化した船を改修する計画をまだ進めている。 しかし、それらの計画には、新たな住処を見つける可能性が含まれており、保護団体の会長であるスーザン・ギブス氏としては、それは問題ないと思います。 言う 桟橋18にあるこの船の場所は、決して長期の居住地であるとは想定されていなかった。 結局のところ、グループが船の次のステップをどのように決定するかによって決まります。 「当初から、私たちはこの船について3つの可能性のある道を見てきました。固定されたアトラクションとして再開発するか、船を人工水中サンゴ礁に変えるか、船を廃棄するかです」とギブス氏は語った。