ラムが米国で偽装されたランペイジ R/T をテスト中にスパイされたのは約 1 週間前のことであり、今回、同じ仕様のトラックが偽装されていない状態で捕らえられた。 ナンバープレートから判断すると、ピックアップはすでに生産が開始されているブラジルのどこかの地下駐車場で撮影されたものと思われます。 この主力製品は、ペルナンブコ州北部の都市ゴイアナの工場に集まります。
確かに最高のビデオではありませんが、R/T バージョン専用の光沢のある黒のアクセントに気づくには十分です。 フロントグリル、サイドミラーキャップ、ルーフ、ホイールはすべて光沢のあるダークな外観を持ち、ヘッドライトの黒いインサートによって引き立てられています。 また、テールゲートの右下隅に「4×4」のロゴがあり、そこに大きなラムのデカールがあることにも気づきます。 R/Tのほかに、このトラックはブラジルではビッグホーン、ララミー、レベルのトリムレベルでも提供される予定だ。
が発表した報告書によると、 ドライブ、ランペイジは米国に上陸し、今年後半に正式発表が行われる予定です。 ブラジル工場からユニボディトラックを送るのではなく、 オートピアン 親会社ステランティスは、機械関連のコンパスが製造されているメキシコのトルカ工場でラムトラックを製造する可能性があると推測している。 そうすれば、ラム氏は1964年に輸入軽トラックに課せられた25％の関税である鶏肉税を回避できることになる。
Rampage の動力となるものについては、少なくともブラジルでは、私たちの姉妹サイトで Motor1.com ブラジル ターボチャージャー付きの 2.0 リッターガソリンユニットが計画されていると考えられます。 このハリケーン エンジンは、現地で販売されているラングラーでは、最高出力 270 馬力、トルク 295 ポンドフィート (400 Nm) と評価されています。 Rampage は、そのルーツが 2016 年から販売されている Fiat Toro にあることを考えると、まったく新しい製品ではありません。しかし、見た目によれば、Ram はそのバージョンに独自の外観を与えるために多大な努力を払っています。 。
3月にディーラーが電動ピックアップを見る機会があったと伝えられているところを考慮すると、ラムが開発を進めている小型トラックはランペイジだけではないかもしれない。 true の場合、製品バージョンが準備中である場合、スロットは 1500 REV を下回ります。
小型トラックといえば、ステランティスはフィアット トロを、バッジを付け直したラム 1000 として販売しており、フィアット ストラーダをベースにしたさらに小型のラム 700 も販売しています。