特注および混合燃料の専門家コリトンは、クラシックカー市場をターゲットとした、英国初の公的に入手可能な持続可能なガソリンであると主張するものを発売した。
そのサステイン クラシック シリーズは、ガソリンと、消費には適さない農業廃棄物から作られたバイオ燃料をブレンドしたものです。
3 つのタイプがあります。スーパー 80、少なくとも 80% が再生可能コンテンツです。 スーパー 33、少なくとも 3 番目の再生可能コンテンツを含む。 そして、少なくとも 50% が再生可能コンテンツを含む Racing 50。 スーパータイプは98RON（スーパー無鉛と同じ）です。 そして120RONのレーシングバラエティ。
コリトン社は、同社の燃料はあらゆるガソリン車に適しているが、いずれもバイオエタノール含有量が1％未満で、特にクラシック車両向けに調整されていると述べた。 通常の無鉛 (E10) は 10% バイオエタノールであるため、古い車には適さないことがよくあります。
英国企業のスーパー 80 燃料は、オックスフォードシャーで最近開催されたイベント「ラリー・フォー・ジ・エイジス」で 70 台の車に動力を供給するために使用されました。
燃料は今日からビスター・ヘリテージのモーター・スピリットによって販売され、他の小売店については今後数か月以内に発表される予定です。 スーパー 33 は 1 リットルあたり 3.80 ポンドから、スーパー 80 は 1 リットルあたり 4.65 ポンドから、レーシング 50 は 1 リットルあたり 5.24 ポンドからです。
コリトン社は、バイオ燃料含有量が最も高い燃料であるスーパー 80 を使用すると、通常のガソリンと比較して温室効果ガスが少なくとも 65% 削減されると主張しています。
コリトン社の事業開発ディレクター、デビッド・リチャードソン氏は次のように述べています。 したがって、私たちは真実かつ現実的な目標を設定し、ユーザーの要求を満たしながら有意義な影響を与える燃料を生産しています。 マスバランス技術を使用してこの燃料が 100% であることを証明することもできますが、技術の準備状況とトレーサビリティについてオープンにすることが重要であると私たちは考えています。
「業界は適切なサポートがあればそこに到達できるでしょう。だからこそ、これらの製品を消費者の手に届け始め、切り替えがいかに簡単で効果的であるかを消費者に知ってもらうことが重要だと私たちは考えています。」
オートカーは今週後半に燃料を試し、コリトンの代表者と面談する予定だ。