- 運転支援技術に関連した事故に関するNHTSAのデータによると、テスラが完全自動運転技術の利用を拡大して以来、負傷者や死亡者が増えている。
- の ワシントンポスト NHTSAの数字を分析したところ、2019年以来736件の事故にオートパイロットが関与しており、そのうち17件が死亡したことが判明した。
- NHTSA は現在、長年にわたって知られている問題として、オートパイロット技術が停止した緊急車両とどのように相互作用するかを調査しています。
テスラのオートパイロット ソフトウェアは、これまで知られていたよりも多くの死傷者を出している。米国道路交通安全局 (NHTSA) のデータによると、2019 年以降、合計 17 件の死亡事故と 736 件の衝突事故が発生している。 によって分析されました ワシントンポスト。
NHTSA が引用したように、Telsa は正式に Autopilot を「ドライバーの運転タスクの実行をサポートおよび支援するように設計された SAE レベル 2 の運転自動化システム」と説明しています。 オートパイロットは自動運転技術ではありませんが、新しい数字は、人々がオートパイロットをそのように扱っており、場合によっては悲劇を引き起こすことを示唆しています。
ピート・ブティジェッジ運輸長官は最近、新聞とのインタビューで次のように述べた。 AP通信 彼はその名前が誤解を招くものだと信じているとのこと。 「例えば、常にハンドルに手を置き、道路に目を向ける必要があると細かい文字で書かれているものをオートパイロットと呼ぶべきではないと思います」と彼は語った。
NHTSAが最後にオートパイロット関連の死亡事故に関する情報を発表したのは2022年6月で、この技術に関連した死亡者数はわずか3件だった。 それから 1 年も経たないうちに、最新の数字では 17 人の死亡者が発生しており、そのうち 11 人は 2022 年 5 月以降に発生しています。 役職 同氏は、事故件数の増加は、テスラの「完全自動運転」ソフトウェアの導入台数が約1年で約1万2000台から約40万台に急速に拡大したことに伴って起こったと指摘している。 その増加 報告された テスラの2022年第4四半期四半期アップデートでは、今回の展開を「当社にとって重要なマイルストーン」と呼び、「米国とカナダのすべての顧客は、購入/サブスクリプション時にFSDベータ機能にアクセスし、AIの進化を体験し始めることができるようになった」と述べた。 – 力による自律性。」
テスラ モデル Y のパフォーマンス。
83万台のテスラが調査中
NHTSA は 2021 年以来、運転支援技術に関連した衝突事故に関する詳細なデータを収集しています。このデータセットに含まれる 807 件の自動化関連の衝突事故のほぼすべてに、テスラ車が関係していました。 スバルは23台で2位となった。 役職 テスラ関連の死亡事故17件のうち4件はオートバイに関係しており、1件は緊急車両に関係していることを発見した。
2021年4月、NHTSAはテスラに対し、オートパイロットに関する情報だけでなく、「緊急サービス車両が関与する最近の衝突事故および不注意運転者が関与する事故に関する」具体的な情報も求めた。
停止した緊急車両を認識して反応するオートパイロットの能力に対する疑問は依然として懸念事項であり、2022年8月18日、NHTSAの欠陥調査局（ODI）はテスラに対し、調査を予備評価から技術分析にアップグレードしたと伝えた。 。 調査 2014 ～ 2022 年の Tesla Model Y、Model X、Model S、Model 3 への導入は引き続きオープンであり、 推定83万台の車両。
「NHTSAは完全自動運転を含むテスラのオートパイロットに関して積極的な調査を行っている」と広報担当のベロニカ・モラレス氏は語った。 役職と述べ、進行中の捜査についてこれ以上のコメントは控えた。 「NHTSAは、すべての先進運転支援システムでは、常に人間のドライバーが制御し、運転業務に完全に従事する必要があることを国民に注意喚起しています。したがって、すべての州法は人間のドライバーに車両の操作の責任を負わせています。」
の 役職 また、オートパイロット関連の事故の最近の増加は、2021年に新型モデル3とモデルY、2022年にモデルSとモデルXからレーダーセンサーを廃止するなど、テスラCEOイーロン・マスク氏が行った変更の結果である可能性があるとの専門家へのインタビューも行った。テスラとイーロン・マスクは返答しなかった。 役職’コメントのリクエスト。
寄稿編集者
セバスチャン ブランコは、2006 年から電気自動車、ハイブリッド車、水素自動車について執筆しています。彼の記事と自動車レビューは、 ニューヨークタイムズ、自動車ニュース、ロイター、SAE、Autoblog、InsideEVs、Trucks.com、Car Talk、その他の媒体。 彼の最初のグリーンカーに関するメディアイベントは、テスラ ロードスターの発表会でした。それ以来、彼はガソリン車からの移行を追跡し、自動車業界だけでなく世界全体にとっての新技術の重要性を発見してきました。 。 最近の自動運転車への移行を考慮すると、ほとんどの人が頭で考えている以上に興味深い変化が現在起こっています。 Twitter で彼を見つけることができます。天気の良い日には、新しい EV のハンドルを握っている彼を見つけることができます。