日産はセントラを2024年モデルに向けてフェイスリフトする予定で、これには最新のスタイル、より標準的な安全技術、パワートレインの改良が含まれる。
2024 Sentra の外観は、Versa や Altima に似た新しい顔を持っています。 再設計されたフェイスには、日産の新しいバージョンの V モーション グリル、新しいヘッドライト、バンパーの外縁にある「通気口のような要素」が採用されています。 セントラ SR は、新しい 18 インチホイール、グリルのダーククロームトリム、後部下部の筋膜グラフィック、レッドオレンジのステッチが施されたシートにより、よりスポーティな外観を追加しています。
車内には、日産Zからインスピレーションを得たというD字型のステアリングホイールと丸い通気口がある。セントラには日産のゼログラビティシートも搭載されており、14.3立方フィートの荷室がある。 7 インチのタッチスクリーンが標準ですが、セントラ SV および SR モデルには 6 つのスピーカーを備えた 8 インチのスクリーンが搭載されています。 セントラにはドライバーの前に 4.2 インチ ディスプレイが標準装備されていますが、SV および SR トリム バージョンでは 7 インチ ディスプレイにアップグレードされます。
セントラのボンネット内には、依然として 149 馬力と 146 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.0 リッター 4 気筒エンジンが 1 つだけ搭載されています。 このエンジンには新しいエクストロニック CVT トランスミッションが組み合わされており、日産によれば、よりスムーズなシフトパターンにより燃費が向上するとのことだ。 また、エンジンにはアイドル ストップ スタート機能も搭載されており、セントラが停止しているときに燃料を節約するためにエンジンがオフになります。
2024 セントラには、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、死角警告、後部横断交通警報、車線逸脱警報、ハイビームアシスト、後部自動ブレーキを含む 6 つの運転支援システムからなる日産セーフティ シールド 360 が標準装備されています。 セントラには、インテリジェント前方衝突警報も標準装備されています。 標準の触覚ステアリングホイールと音声キューは、ドライバーに安全警告を提供するのに役立ちます。 アダプティブクルーズコントロールと360度アラウンドビューモニターはオプションです。 最後に、Easy-Fill タイヤ アラート システムは、タイヤが正しい空気圧まで充填されたことをホーンで知らせます。また、後部ドア アラートは、目的地に到着したときに後部座席に忘れ物がある可能性があることをドライバーに警告します。
2024年型日産セントラは今夏の後半に発売される予定です。