#6: 車輪用カーテンです
電気自動車では、ホイールはパッケージにある程度不可欠です。 しかし、ホイールは高速で回転するスポークを備えた大きく分厚いアイテムであるため、車の空気力学に最も大きな悪影響を与えるものの 1 つであり、大量の空気抵抗が発生します。 では、ホイール自体を失わずにそれを切断するにはどうすればよいでしょうか? 幕を開ける時が来ました。
IONIQ 6 のフロント バンパーとホイール アーチの周りの通気孔は、空気をホイールの外側に導きます。これは本質的に固体表面のように機能する空気バリア (またはカーテン) を作成し、空気を IONIQ 6 の側面に沿ってよりスムーズに導きます。
#7: ギャップに注意する
車のホイール アーチとタイヤの間に乱流を引き起こす大きな隙間も、効率性の敵です。 そのため、ヒュンダイ IONIQ 6 には、このスペースの一部を微妙に埋めるホイールギャップ レデューサーが搭載されています。
タイヤとサスペンションが圧縮および膨張し、ステアリングが回転すると、ホイール アーチとタイヤの間の隙間が大幅に縮小および拡大することを考えると、効率的な空力特性を得るためにこの隙間を十分に小さく保つことは、思っているほど簡単ではありません。 ヒュンダイの秘密をあまり明らかにしませんが、IONIQ 6 のホイールギャップがいかに狭いかを見れば、彼らが奇跡を起こしたことがわかります。
