タタ・サンズの元会長であるラタン・タタは、説明の必要がないほど広く知られた人物です。 この 81 歳の実業家は、インドのブランドの下で数多くのベンチャーを主導する上で極めて重要な役割を果たしました。 Ratan Tata の注目すべき発案の 1 つは Tata Nano でしたが、大きな成功を収めることはできませんでした。 成功した実業家および慈善家としての功績に加えて、ラタン・タタは自動車に対する情熱でも有名です。 彼はガレージに自分の愛車を何台か置いている姿をよく見かけます。 ラタン・タタは、高価でエキゾチックな車の印象的なコレクションを所有していますが、控えめな自動車にも親近感を持っています。 もっと知りたいですか? さらに詳しく見てみましょう。
タタ・ネクソン
ネクソンはタタにとってコンパクトSUVセグメントへの初の進出となった。 この SUV は、主にその優れた製造品質により、すぐに購入者の間で人気を博しました。 グローバルNCAP衝突テストで5つ星評価を獲得した初のインド製車となった。 テスト結果は人々に自信を与え、このセグメントで最も売れている SUV の 1 つとなりました。 ラタン・タタ氏もタタ・ネクソンSUVを所有している。 彼は、鮮やかなブルーの色合いのフェイスリフト前のモデルを使用しています。 具体的には、108 Bhp と 260 Nm の最大トルクを発生する 1.5 リッター ターボ ディーゼル バージョンを運転します。
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タタ ネクソンは、インド市場でガソリン、ディーゼル、電気自動車 (EV) のバリエーションを提供する最初の自動車でした。 タタは現在、ネクソンのフェイスリフトに取り組んでおり、今年初めのオートエキスポで披露されたCurvvコンセプトに触発されたデザインのアップデートが組み込まれる予定だ。 試験用ラバは何度か目撃されており、内部の写真もオンラインで公開されている。 テスト車両の量産準備完了の外観は、SUV が間もなく市場に投入される可能性が高いことを示しています。
ホンダシビック
ホンダ シビックは、日本の自動車メーカーがインドで提供した最もスタイリッシュなプレミアムセダンの 1 つでした。 それ自体がニッチ市場を開拓し、その洗練されたデザイン、プレミアムな機能、広々としたキャビンを高く評価する多くの有名人やビジネスマンを魅了しました。 ラタン・タタ氏も、タタ・モーターズの会長であったにもかかわらず、シビックを選んだ一人だった。 彼の決断は当時、ソーシャルメディア上で荒らし行為にまで発展した。 しかし、だからといってタタ氏がシビックを使うことを思いとどまることはなかった。 ラタン・タタはオールホワイトのシビックセダンを所有し、毎日の通勤に利用していました。 ほとんどの場合、彼はハンドルを握っているのが見えました。 シビックには、130 Bhp と 172 Nm の最大トルクを発生する 1.8 リッター V-TEC エンジンが搭載されています。
カスタムビルドのNano EV
特注のタタ ナノ EV は、電気自動車パワートレイン ソリューションの大手企業であるエレクトラ EV からタタ氏に贈られました。 この EV は通常の Tata Nano をベースにしており、製品に関するフィードバックを収集するために彼に贈られました。 ナノ エレクトリックの外観は通常のナノ ハッチバックに似ています。 Electra EV は、このカスタムビルド Nano EV に 72V アーキテクチャを利用しました。 タタ・ナノEVの航続距離は160キロメートル、時速0キロから時速60キロまでは10秒未満で加速すると予想されている。 タタ氏はムンバイで何度かこのナノEVを持っているところを目撃されている。
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