トヨタの米国法人 Facebookの投稿を公開しました 火曜日、それはランドクルーザーのネームプレートがこの海岸に戻ってくることを示唆しています。
投稿には、ビンテージのランドクルーザーのバッジを映したビデオが含まれており、「私たちが長い間不在になると本当に思っていましたか？」という簡潔なメッセージに加えて。 伝説が帰ってくる。」
ランド クルーザーのネームプレートは 2021 年以降に米国で廃止され、残りの世界では 2022 年に向けて再設計された 300 シリーズ世代が導入されました。 300 シリーズ ランド クルーザーは、2022 年に米国に到着した最新のレクサス LX の双子です。
トヨタのフェイスブックへの投稿は、トヨタが米国で次期ランドクルーザープラドの販売を検討しており、ランドクルーザーとして販売される可能性があるとオートモーティブニュースが報じてから1週間も経たないうちに投稿された。
トヨタUSAによるFacebook投稿 – 2023年6月
現在のランドクルーザー プラドは米国では販売されませんでしたが、廃止されるレクサス GX と密接な関係があります。 レクサスは 2024 年に向けて GX を再設計し、新型 GX のツインとなる新型ランドクルーザー プラドが待機中です。
ランドクルーザーとランドクルーザー プラドは伝統的に密接な関係にありますが、トヨタはプラドのバージョンをより本格的なオフロードに焦点を当てることで差別化しています。 現在のプラドには、さまざまな地形に特に適した追加の走行モードが搭載されており、2024 GX に搭載される新しい Overtrail および Overtrail+ モードから判断すると、これは新世代にも当てはまる可能性があります。 GX にはフルタイム 4 輪駆動、2 速トランスファー ケース、トルセン リミテッド スリップ センターディファレンシャルも標準装備されており、オフローダーとしての機能を備えています。
新型GX、ひいては新型ランドクルーザープラドも、トヨタのTNGA-Fボディオンフレームプラットフォームを採用している。これは、300系ランドクルーザーやレクサスLXツイン、セコイアSUVや最新のトヨタ タンドラとタコマのピックアップ トラック。