現在、2024 年に完全に新型となる 7 代目フォード マスタングに注目が集まっています。しかし、6 代目も黙って進んでいるわけではありません。文字通り、また比喩的にもそう意味しています。 制限のないドイツのアウトバーンで 760 馬力を解き放つと、多少の騒音が発生するのは必至です。そのために、この新しい オートトップNL ビデオは期待を裏切りません。 スピーカーの音量を上げて、アメリカン V8 の轟音をお楽しみください。
念のために言っておきますが、発売予定のシェルビー GT500 には 5.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 が搭載されており、前述の 760 ポニーを 625 ポンドフィートのトルクで駆動します。 7,500 rpmまで回転し、7速デュアルクラッチトランスミッションを介して後輪のみに動力を送り、全速力で時速180マイル（フォード車あたり）を出すことができる。 そして、これらすべてのデータポイントがこのビデオでテストされます。
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トップスピードの質問は今はやめましょう。 GT500 の公式速度は 80 ドルで、このアウトバーンの爆発の終わりに向かって、デジタル スピードメーターが数秒間 182 を維持しているのがわかります。 頂上までの登りは決して遅いものではなく、フォードの工場出荷時の速度リミッターを超えられるものがまだあることを示唆している。 フルスロットルでも音は悪くありません。
おそらくここでより興味深いのは、GT500 の最高速度ではなく、その加速の猛烈さです。 紙の上でパフォーマンスの統計を見るのは別のことですが、6 秒以内に時速 110 マイルから時速 195 マイルに達することがわかります。 これはビデオの最初の加速走行ですが、2 番目の加速走行がすべての中で最高かもしれません。 見事に空いている高速道路を前に、ドライバーは時速 160 マイルからアクセルを踏み込みます。 15 秒後、マスタングは時速 170 マイルで走行します。 相当な吸引力ですね。
確かに、次世代のシェルビーに何が起こるのか気になるでしょう。 現時点ではそのような車の詳細はまったく確認されていないが、太いタイヤとアグレッシブなボディワークを備えた危険な第 7 世代マスタングのプロトタイプがデトロイトの街を闊歩しているのを目撃した。 すでに500馬力の自然吸気馬力を発揮する高出力マスタング・ダークホースが用意されており、フォードCEOのジム・ファーリーはパフォーマンスの大ファンなので、800馬力を超えるとんでもないGT500が登場することも不可能ではない。
それまで、6 代目フォード マスタングの進化の頂点を楽しむ理由はまだ 760 あります。