初期の優勝候補はシェナード・ウォーカーズで、経験豊富なドライバー、最も熟練したピットクルー、四輪ブレーキシステムを備えていたが、その欠如によりベントレーのジョン・ダフは大きく不利になったが、彼と後を追いかける青いビグナン勢はまだ順位を維持していた。勝利の雄叫びとともに。
スティントは午後7時頃に終了し始め、ドライバーたちは燃料とオイルを補充し、副ドライバーに引き継ぎ、ダンパーメーカーであるハートフォードの「ホテル」に入り、オニオンスープ、ローストチキン、シャンパンで感謝の気持ちを持って楽しんだ。
午後8時頃に暗くなり雨は止んだが、ヘッドライトは同様に容赦なく、3分の1の車が電気またはアセチレンガスランプの問題により数時間以内に時間を失った。
暗闇のせいでエクセルシオールの1台が失速して砂に埋もれ、掘り出すのに2時間かかった。 その後、ダフはビグナンのリアタイヤが目の前でバーストするというひどいクラッシュから数インチのところまで来ました。
