ノースカロライナ州シャーロット–(ビジネスワイヤ)–$IPX #3Dプリンティング—IperionX Limited (NASDAQ:IPX、ASX:IPX) は、IperionX 独自の 100% リサイクルされた低炭素チタン金属を使用して、フォード モーター カンパニー (「フォード」、NYSE: F) にチタン金属部品を供給するための作業範囲 (「SoW」) に合意しました。 Ford と IperionX は、将来の Ford Performance 量産車向けの一連の高品質チタンコンポーネントの設計、テスト、積層造形に向けて積極的に協力してきました。
フォード パフォーマンスはフォード モーター カンパニーのハイパフォーマンスおよびレーシング部門で、F150 ラプター、ブロンコ ラプター、マスタング マッハ 1、シェルビー GT500 などの主要なパフォーマンスカーでよく知られています。 フォードは、マスタング GT3 で F1、ル・マン 24 時間レース、M スポーツ フォード プーマ ハイブリッド ラリー 1 で WRC、レンジャー ラプターとブロンコでバハ 1000、そしてマスタングで NASCAR とスーパーカーに参戦する唯一のメーカーになることを目指しています。
このフォード SoW は、IperionX の低炭素円形チタン金属の品質と強度テストの詳細なプログラムに従っています。 フォードのサステナビリティ部門と先端材料部門はさまざまなテスト手順を実施し、IperionX のチタンが ASTM 国際規格で設定された必須パラメーターを上回っていることを確認しました。
チタン部品は、部品の潜在的な表面仕上げの範囲を評価するために、包括的な「仕上げ調査」を受ける予定です。 この SoW から得られた洞察は、フォード パフォーマンス量産車用のさまざまな低炭素チタン コンポーネントの最終設計と単価の指針となります。
チタンで作られた自動車部品は、優れた強度重量比、高レベルの耐食性、優れた耐久性で注目に値し、IperionX のテクノロジー独自の特徴として、製品寿命の終わりに持続可能なリサイクルが可能です。 IperionX の独自技術は、低炭素で完全に循環するチタン自動車サプライ チェーンにとって重要な持続可能性の重要な利点を解き放つことができます。これは、他の既知の商用チタン生産プロセスでは達成できない特性です。
フォードは最近、革新的なクリーン産業材料技術の購買力とサプライチェーンを活用する世界的イニシアチブである先行者連合に参加しました。 First Movers Coalition は、ボルボ、エアバス、アップル、アマゾン、マイクロソフトを含む 50 社以上の財団企業の総合的な購買力を活用して、ネットゼロ移行に不可欠な重要な新興テクノロジーをスケールアップするために必要な明確な需要シグナルを送信します。
IperionX CEO のアナスタシオス (タソ) 有馬氏は次のように述べています。
「フォードは2050年までにカーボンニュートラルを達成するという公約を掲げています。私たちはフォードと提携して、世界の自動車市場向けに持続可能な循環型チタンサプライチェーンの展開を加速できることを誇りに思っています。
当社の低炭素チタン金属は 100% リサイクルチタンで独自に作られており、鋼鉄のほぼ半分の重量の高強度チタン部品を使用することで自動車のサプライチェーンを大幅に改善できます。
IperionX は、低コストでより持続可能な米国のチタン サプライ チェーンを再構築しています。直線的なサプライ チェーンから低炭素の循環型チタン サプライ チェーンに移行し、チタン スクラップをリサイクルして低炭素で高性能のチタン部品を製造しています。 フォードが自動車サプライチェーンを改善し、低炭素で循環型のチタン事業を拡大するために当社と提携したことを嬉しく思います。。」
イペリオンXについて
IperionX の使命は、宇宙、航空宇宙、電気自動車、3D プリンティングなどの先進産業向けの低炭素チタンの主要開発者になることです。 IperionX は、低炭素で完全な円形のチタン製品を製造できる画期的なチタン技術を取得するための独占的なオプションを保有しています。 IperionX は、ユタ州の操業パイロット施設でチタンスクラップから金属チタン粉末を生産しており、バージニア州のチタン実証施設で生産を拡大する予定です。 IperionX は、米国最大のチタン、レアアース、ジルコンが豊富なミネラルサンドの JORC 準拠資源を有する Titan プロジェクトの権益を 100% 保有しています。
将来の見通しに関する記述
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トビー・シモンズ、社長
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