テスラは先進運転支援機能の展開を開始して以来、問題に悩まされてきた。 私たちは皆、テスラのオートパイロットのクリップを見たことがあるでしょう。 道路標識を間違えるシステム、 危険な方向転換をする または失敗する 模擬子供用ブレーキ。 しかし今、からの報告は、 ワシントン・ポスト は、アメリカの道路上でこのシステムが関与した膨大な数の事件を明らかにしましたが、それは膨大です。
テスラは2014年にオートパイロットを初めて発表し、それ以来数年でさらに進化していると主張している。 それにもかかわらず、ソフトウェアにはまだ単独で車を運転する機能がありません。 レベル 2 の運転支援機能として分類されたままです。 これは、ドライバーが常にハンドルを握り、いつでもハンドルを引き継げるように準備しておかなければならないことを意味します。
今、アメリカの道路で起きた驚くほどの数の事故の際にこのシステムが作動していたことが判明した。 によるレポートでは、 ポスト、これは、の人々によって私たちの注意を引きつけられました。 運転手記者らは、このソフトウェアが2019年以来736件の衝突事故に関与していることを発見した。また、オートパイロットはアメリカ全土の道路で発生した17件の死亡事故にも関与していた。 運転手 レポート:
「NHTSAが最後にオートパイロットに関連した死亡事故に関する情報を発表したのは2022年6月で、この技術に関連した死亡者数はわずか3名でした。 それから 1 年も経たないうちに、最新の数字では 17 人の死亡者が発生しており、そのうち 11 人は 2022 年 5 月以降に発生しています。」
同サイトによると、死亡者数が大幅に増加したのは、 「テスラの『完全自動運転』の急速な拡大」 ソフトウェア。” 自動車メーカーは、1 年間でこのシステムを 12,000 台からほぼ 400,000 台まで拡張しました。 オートパイロットと同様に、テスラが宣伝する完全自動運転システムも、実際に車を自律的に運転することはできません。 また、常に人間のドライバーが必要なレベル 2 の自動運転システムでもあります。
テスラのシステムがどれだけの衝突事故に巻き込まれたかを明らかにするために、NHTSA は運転支援技術が関与した衝突事故に関するデータを収集しました。 監視機関は2021年以降に記録した807件の事故のうち、「ほぼすべて」の事故にテスラが関与していることを発見したが、スバルは報告された衝突事故はわずか23件で2位となった。 オートパイロットを実行しているテスラに関係した衝突事故のうち、 ポスト この事故で17人が死亡したことが判明した。 バイクが巻き込まれた そのうち4件の事故では緊急車両が巻き込まれた。
NHTSA のデータは発表に続きました テスラに対し、オートパイロットシステムに関するさらなる詳細を規制当局と共有するよう求めていると述べた。 2022年に同庁はシステムへの調査を本格的な調査にアップグレードし、今年2月には 装着されているすべての車両をリコールしました オートパイロット付き。
現状では、 2014 ～ 2022 年型テスラに対する NHTSA の調査 モデル Y、モデル X、モデル S、モデル 3 は引き続き営業しており、同社の車両約 83 万台が対象となります。