フィアットは先週、今年後半に正式導入予定の電動サブコンパクトクロスオーバー「600e」を初公開した。
600eは、6月10日にローマのサン・ピエトロ広場で開催されたバチカン主催のイベント「人類友愛世界会議」への支援を記念してフィアットが制作したビデオで短時間披露された。
この車両の偽装プロトタイプも以前に発見されています。
このデザインは、すでに海外で発売され、来年米国で発売予定のフィアットの再設計電気軽自動車「500e」と特徴を共有している。 ライトは両車両で同様の処理が施されており、サイドウィンドウの形状も同様です。
ビデオ (上) は、インテリア デザインも両車両で同様であることを示しています。 湾曲したフードにはインストルメントクラスターが収まり、横向きのインフォテインメントタッチスクリーンディスプレイがダッシュボードの中央に取り付けられています。
その内部には、フィアットの親会社ステランティスの最新の CMP モジュラー プラットフォームが搭載されているはずです。 このプラットフォームは昨年、海外で販売されるジープ・アベンジャーのサブコンパクト・クロスオーバーでデビューし、2024年上半期に発売予定のアルファ・ロメオのサブコンパクト・クロスオーバーにも採用される予定である。3つのクロスオーバーはすべてポーランドの工場を共有することになる。
アベンジャーのパワートレインは、フロントアクスルの 156 馬力モーター、400 ボルトの電気システム、および約 300 マイルの航続距離に適した 54 kwh のバッテリーで構成されています。 600e、そしておそらくアルファ ロメオでも同様の数字が予想されます。
600eは、フィアットが今年導入する2台のEVのうちの1台。 もう1つは、6月初めに発表されたトポリーノ四輪車です。 トポリーノが米国に届く可能性は低い 600e は 500X の代替品として地元のショールームに並ぶ可能性があるが、2022 年のロサンゼルス自動車ショーでは フィアットCEOのオリヴィエ氏 フランソワ グリーン・カー・レポートに対し、「500以外には何もしないという明確な計画がある」と語った。