- 2024 Honda CR-V Sport-L は、スポーツトリムとスポーツツーリングトリムの間の境界線にあります。
- ホンダは2024年型CR-Vの基本価格を1090ドル値上げし、エントリーレベルのLXは3万795ドルに据え置いた。
- Sport-L トリムは前輪駆動が標準装備されており、価格は 37,645 ドルからです。
ホンダは、Sport-Lトリムレベルを追加して2024年に向けてCR-Vラインナップを拡大します。 CR-V のハイブリッド パワートレインのみを備えた Sport-L は、クロスシートの CR-V Sport とフラッグシップの Sport Touring トリムの間のギャップを埋めます。どちらもハイブリッド専用です。
新しいハイブリッド CR-V トリム
ただし、37,645ドルのSport-Lを、革シートを備えた単なるCR-V Sportと考えないでください。ホンダは、以前はガソリン式EX-Lとガス式電気式に予約していた多くの便利なアイテムもこのモデルに適合させています。スポーツツーリングの装い。
これには、電動テールゲート（ただし、ホンダはスポーツツーリング用に予約しているため、キックオープン機能はありません）、4ウェイパワーパッセンジャーシート、フロントおよびリアパーキングセンサー、ワイヤレス充電パッド、衛星ラジオが含まれます。 、運転席メモリ、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto。 さらに、Sport-Lには、9.0インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム（Sportのものより2.0インチ大きい）と、Sportの6スピーカーセットアップより優れた8スピーカーオーディオシステムが標準装備されていますが、Sport TouringのBoseブランドの12スピーカーには及ばません。 -スピーカーシステム。
外側から見ると、Sport-L は、ハイエンドの Sport Touring よりも、その下位の Sport 兄弟のように見えます。 最上位の CR-V ハイブリッドは 19 インチのホイールとタイヤのセットに依存していますが、Sport-L は Sport の 18 インチのユニットを維持しています。
同様に、Sport-L には前輪駆動が標準装備されており、全輪駆動の場合は請求額に 1500 ドル追加されます。 ガスと電気の安定した仲間の場合と同様に、Sport-L には、4 気筒ガソリン エンジンと 2 つの電気モーターで構成される 204 馬力のハイブリッド パワートレインが標準装備されています。
2024年CR-Vの価格はさらに高くなる
2024年も、非ハイブリッドのCR-V LX、EX、EX-Lモデルは引き続き190馬力の1.5リッターターボ4気筒を搭載する。 実際、第 6 世代 CR-V の残りのラインナップは、その大部分が 2 年目に引き継がれます。 とはいえ、このモデルの参入コストは2024年に1,090ドル跳ね上がり、ベースのLXモデルは現在30,795ドルで固定されています。
上級編集者
共通の姓にもかかわらず、グレッグ・フィンクはエド・「ビッグ・ダディ」・ロスの悪名高きラット・フィンクとは関係がありません。 しかし、両フィンク家は車と車文化、そして奇妙なことにモノグラム柄のワンピース水着を愛することで知られている。 グレッグのメディア業界でのキャリアは 10 年以上前に遡ります。 彼のこれまでの経験には、次のような出版物で編集者として働いたことが含まれます。 米国のニュース＆ワールドレポート、 ハフィントンポスト、 Motor1.com、 と モータートレンド。