EVAdoptionの最高経営責任者（CEO）、ローレン・マクドナルド氏は、テスラはバッテリー効率と充電技術で優れている可能性が高いと述べた。
「テスラは効率性において常にトップかそれに近い位置にありました」と同氏は語った。
同社のスーパーチャージャーネットワークは最近フォードとGMの車にも開放されると発表されており、自動車メーカーを際立たせている。 JDパワーによると、昨年は全国的に充電試行の5件に1件が失敗したという。 しかし、テスラのスーパーチャージャーネットワークは、他のネットワークよりも充電器の稼働時間がはるかに優れている傾向があります。 停電に直面するテスラの運転手は少なく、充電器が故障した場合、運転手は通常、同じ場所で正常に動作する充電器を見つけるとJDパワーは2月に述べた。
P3の報告書には、4月3日から16日までサンフランシスコの路上でエレクトリファイ・アメリカの350キロワット充電器とテスラ・スーパーチャージャーを使用してテストされた13台のEVが含まれている。すべての車両は充電前に事前調整された。 P3のレポートには、充電器の稼働時間や信頼性に関するデータは含まれていなかった。