概要
今日の自動車業界では大型のグランドツーリング 2 ドアは珍しいため、2024 年型 BMW 8 シリーズ クーペとコンバーチブルの価値はさらに高くなります。 それぞれが特にエレガントな外観とバランスの取れた運転態度をもたらします。 自動車メーカーの M8 モデル (別途レビュー) ほど速くはありませんが、8 シリーズは、標準のターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンまたはオプションのツインターボ V-8 をボンネットの下に搭載することで、依然として十分なパワーを提供します。 車内では、どちらのモデルも、高級素材、快適なシート、そして少なくとも前席では体を伸ばせる十分なスペースで乗員を満足させます。 後部は平均以上の身長の人にぴったりです。 しかし、8シリーズの後部座席には、主要な競合他社であるメルセデスAMG SLクラスとレクサスLCの2台よりも広いスペースがあり、どちらも椅子がぎりぎりしかない。 さらに、本当にフルサイズのキャビンが必要な場合は、BMW が機械的に類似した 4 つのドアとより多くの室内空間を備えた 8 シリーズ グラン クーペを提供しています。
2024 年の新機能は何ですか?
まったく何もありません: 8 シリーズ クーペとコンバーチブルは両方とも、大幅なアップデートなしで 2024 年まで引き継がれます。
価格とどれを買うべきか
私たちは、523 馬力のツインターボ V-8 エンジンを搭載した全輪駆動専用 M850i の驚異的なパワーを好みます。 また、たとえ 10,000 ドル近くの追加料金がかかるとしても、威厳があり、より没入感のあるドロップトップ バージョンのドラマも気に入っています。 8 のキャビンは、魅力的なアクセントとほぼすべての表面を覆う革で贅沢に装飾されており、各オーナーの好みの美学に合わせて組み合わせることができます。 私たちはコニャックメリノレザーとアルミニウムダークトレースインテリアトリムの組み合わせが特に気に入っています。 私たちが選択するオプションの中には、より豪華なインテリアを実現するガラスコントロールや、四季の状態で長時間トップダウンドライブを楽しめるようにする前席ヘッドレストのネックウォーマーなどがあります。
エンジン、トランスミッション、パフォーマンス
BMW 最大のクーペとコンバーチブルは、335 馬力のターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンから始まります。 これらの 840i モデルは、8 速オートマチック トランスミッションと後輪駆動または全輪駆動 (BMW の用語で xDrive と呼ばれます) を組み合わせています。 私たちは 6 気筒の 8 を運転したことはありませんが、BMW はシルクのようにスムーズで応答性の高いパワートレインで評判を築いているため、失望するのはスピード狂だけでしょう。 代わりに、523 馬力のツインターボ V-8、8 速オートマチック トランスミッション、および標準的な全輪駆動を備えた M850i の両方のボディ スタイルを運転してきました。 この組み合わせにより、Bimmer のサイズに比べて印象的な加速が実現され、最もスポーティな設定で豊かなサウンドトラックが提供されます。 同様に、トランスミッションはドライバーの右足に基づいてリラックス状態からリアクティブ状態に移行します。 最も重要なことは、8 シリーズが極めて静かな乗り心地と驚くべき運動能力でグランドツーリングの約束を果たしているということです。 ステアリングのフィードバックはダイレクトかつリニアですが、路面の凹凸やフロントタイヤのフィードバックは除去されます。 アダプティブ ダンパーにより、選択したドライブ モードに応じて柔軟性がさらに高まりますが、最も硬い設定にすると、コーナリング中に 8 が著しく安定します。 強力なブレーキシステムとしっかりとしたペダルタッチが絶対的な安心感をさらに高めます。
燃費と現実世界のMPG
ツインターボ V8 と標準的な全輪駆動を備えた、より強力な M850i は、840i モデルに搭載されているターボ 6 気筒と比較して、EPA の燃費評価が大幅に低下することを意味します。 M850i は市街地で最大 17 mpg、高速道路で 25 mpg と評価されていますが、非力な 840i は市街地で最大 23 mpg、高速道路で 30 mpg と推定されています。 M850iクーペとコンバーチブルをテストしました 時速 125 マイルの燃費の良いルート、それぞれ29mpgと26mpgを達成しました。 どちらのボディスタイルも EPA の定格を上回りましたが、クーペは 4 mpg 上回るのに対し、ソフトトップは 1 mpg 上回るだけでした。 8 シリーズの燃費について詳しくは、次のサイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト。
インテリア、快適性、積載性
2024 8 シリーズのインテリアには、高価なグランドツアラーに期待されるすべてのインフォテインメント ガジェットと豪華な機能が備わっています。 すべてのモデルには、14 段階でパワー調整可能なヒーター付きフロントシート、ソフトクローズ自動ドア、カスタマイズ可能なアンビエント照明が装備されています。 より豪華なアップグレードには、ガラス制御と追加のハイエンド素材が含まれます。 さらに、BMW Individual の独自オプションを装備することもできます。 派手な白と茶色の配色。 BMW には名残を残す後部座席が用意されていますが、大人が時間を過ごすのに快適な場所ではありません。 8 の低いルーフラインは前席の頭上空間を妨げ、外の視界も良くありませんが、それはファッションの代償です。 車内の収納スペースは、センター コンソール前部のカバー可能なトレイ、中央の便利な収納箱、十分なドアポケットで構成されています。 また、クーペのトランクには機内持込バッグを 5 個、後部座席を収納した状態で 6 個を収めることができましたが、コンバーチブルの場合は、各シナリオでバッグが 1 つ少なくなりました。
インフォテインメントと接続性
12.3 インチのデジタル ゲージ クラスターと 12.3 インチのタッチスクリーンがすべての 8 シリーズに標準装備されています。 残念ながら、インストルメントパネルは混雑しており、ステアリングホイールのコントロールで特に直感的に操作することはできません。 インフォテインメント システムには、センター コンソールの便利な回転ノブなど、さまざまな操作方法があります。 標準の Apple CarPlay 機能、ワイヤレス充電、Wi-Fi ホットスポットも備えていますが、Android Auto はありません。 より精巧なサウンド システムをご希望の場合は、Bowers & Wilkins ダイヤモンド サラウンド システムをお選びいただけます。
安全性と運転支援機能
2024 8 シリーズは多くの機能を提供します 運転支援技術、半自動運転モードを含む。 8 シリーズの衝突テスト結果の詳細については、米国道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS)のウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 前方衝突警報と自動緊急ブレーキを標準装備
- ストップアンドゴー技術を備えたアダプティブクルーズコントロールが利用可能
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを利用可能
保証とメンテナンスの範囲
BMW は、すべての 8 シリーズを競争力のある限定保証でカバーします。 しかし、ライバルのレクサスとの優位性はひっくり返る。 LC にはさらに 2 年間または 20,000 マイルのパワートレイン保護が付いていますが、8 ラインナップにはさらに 2 年間または 26,000 マイルの無料定期メンテナンスが含まれています。
- 限定保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
- パワートレイン保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバーします
- 3年間または36,000マイルの無料メンテナンスが保証されます
仕様
仕様
2019 BMW M850i xDrive クーペ
車種
フロントエンジン、全輪駆動、4人乗り、2ドアクーペ
テスト済みの価格
$118,945 (基本価格: $112,895)
エンジン型式
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 32 バルブ V-8、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
変位
268インチ3、4395 ccm3
力
523 hp @ 6000 rpm
トルク
553 ポンドフィート @ 1800 rpm
伝染 ; 感染
8速オートマチック、マニュアルシフトモード付き
シャーシ
サスペンション(F/R):マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 15.6 インチ ベントディスク/15.7 インチ ベントディスク
タイヤ:ブリヂストン ポテンザ S007 F:245/35R-20 95Y ★ R:275/30R-20 97Y ★
寸法
ホイールベース: 111.1インチ
長さ: 191.2インチ
幅: 74.9インチ
高さ: 53.0インチ
乗客定員: 81 フィート3
トランク容積: 15 フィート3
車両重量: 4400 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル: 3.3秒
時速160マイル: 7.6秒
時速150マイル: 18.5秒
ローリングスタート、時速5〜60マイル:4.3秒
トップギア、時速30〜50マイル:2.3秒
トップギア、時速50〜70マイル:2.7秒
1/4マイル: 11.5秒@時速193マイル
最高速度 (ガバナ制限): 159 マイル/時
ブレーキ時、時速70–0マイル:161フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.98 g
CD 燃費
実測値: 20mpg
EPA の燃費
複合/市街地/高速道路: 20/18/25 mpg
その他の機能と仕様